9 月 12 日下午，东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君出席 2025 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，分享了奕派科技在用户需求挖掘与场景化服务领域的思考与实践。

随着汽车消费者向汽车共创者、定义者转变，为进一步聚焦用户需求，东风决定一体化整合三大品牌，成立奕派科技新公司，下设东风风神和东风奕派两大事业部，全面覆盖主流乘用车市场。

" 成立奕派科技的目的是聚焦用户需求焕新，以更灵活、更敏捷的机制，使我们响应用户的速度更快、服务用户的效率更高、与用户之间的距离更近，并成为一家‘让用户觉得靠谱的科技公司’。" 汪俊君解释道。

东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君出席 2025 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛

两个多月来，奕派科技受到了行业和媒体的广泛关注。6 月 26 日，奕派科技正式成立；8 月 1 日迎来成立后的第一场发布会，2026 款东风奕派 e π 008 六座版重磅上市；8 月 29 日，首款全新战略车型——东风风神 L8 在成都车展上市。

紧锣密鼓的新品节奏令奕派科技跑出了行业 " 加速度 "：8 月销量 2.9 万辆，同比增长 62.39%；1-8 月累计销量 163815 辆，同比增长 36.6%。连续两个月销量环比增长背后，不仅体现了东风自主架构调整与一体化管理改革的显著成效，更源于奕派科技对用户需求的精准把握和对场景服务的持续深耕。

从 " 产品时代 " 到 " 用户时代 "

" 在快速发展的过程中，我们不断审视着一些全新课题：当汽车‘硬件竞争’边际效应递减，下一阶段的增长引擎是什么？我认为，答案就在用户身上，在海量用户数据背后，在未被满足的场景需求之中。" 汪俊君如是说。

当前，各大车企普遍面临三大困境：产品陷入 " 军备竞赛 " 式内卷，配置堆砌、功能趋同，但难以打动用户；投入的营销费用越来越多，但效率却在走低；以往的标准化服务无法满足用户的个性化需求，服务总是 " 慢半拍 " 或 " 不对味 "。

这些问题的本质在于汽车行业已进入 " 用户时代 "，但部分车企的思维仍停留在 " 产品时代 "，这就导致各领域各自为政、数据不同、标准不一，看不清用户的真正画像，识别不到用户的真正需求。

所以，传统以功能堆砌和规模营销为导向的模式，难以满足日益个性化的用户需求。加之安全与合规上的顾虑，也让数据价值难以释放，最终导致车企仍在 " 经营车 "，而非 " 服务人 "。

在奕派科技看来，车企需要完成三大转变：产品端从 " 功能驱动 " 转向 " 场景驱动 "，营销端从 " 广撒网 " 转向 " 精准触达 "，服务端从 " 经营车 " 转向 " 服务人 "。而实现这一系列转变的基础，正是基于大数据的用户洞察与场景洞察。

基于此，奕派科技自成立以来，便致力于打通研发、制造、营销与服务全链路数据，构建 " 融合 - 拆分 - 赋能 " 数据应用闭环。汪俊君强调，对车企而言，用数据来赋能产品、营销和服务，不是一道选择题，而是一道必答题。

从 " 问用户之所想 " 到 " 想用户之未想 "

奕派科技虽成立不久，但在探索以用户为中心的全场景数字化管理上表现出众。尤其在大数据应用方面进行了积极探索，不仅深入每一个真实使用场景，还通过 " 融合—拆分—赋能 " 的方式，打通研发、制造、营销与服务全链路数据。

具体来说，就是融合公域、私域大数据，通过数据清洗，把数据拆分成最基础的数据单元，再将这些基础数据精准赋能到各类场景和业务流程中，从而实现全场景数字化覆盖，让数据最终服务好用户。

场景一，用户需求洞察——从 " 问需求 " 到预判需求。" 大数据正在改变我们理解用户的方式，传统市场调研是问用户之所想，而大数据 + 调研能帮助我们想用户之未想。" 汪俊君举例道，东风风神 L8 研发初期，通过数据分析和用户反馈发现，家庭出游场景增多，舒适感和娱乐体验是出游刚需，于是果断配备了 " 豪车五件套 "。这种 " 看见显性需求 + 洞见隐性需求 + 预见潜在需求 " 的逻辑，能够显著减少产品定义阶段的偏差。

场景二，产品定义创新——把场景选择权交给用户。一方面用大数据赋能多场景用户共创，打造 Agent 智能体，将智能座舱拆分为功能模块供用户自定义；另一方面用大数据赋能功能迭代，依据数据反馈进行功能优化。汪俊君表示：" 数据能指导我们以用户期待的方式去优化功能，让每一次迭代都有的放矢。"

场景三，营销精准触达——从大海捞针到精准滴灌。全景洞察，识别不同用户群体；精准触达，对应渠道做针对性投放；提供个性化服务；精细化运营，分析营销投入产出，优化营销策略，提升资源配置效率；结合车辆智能网联数据分析，赋能线下触点规划，提升营销精准度和资源投放效率，从而让营销从广撒网转变为找对人、说对话。

场景四，服务全程陪伴——打造用户口碑一号工程。全渠道接入用户反馈，借助 AI 语义洞察、全域知识库，实现问题 " 发现 - 处理 - 反馈 " 的智能化处理闭环。" 正是因为数据平台的赋能，让车辆状态显性化、实时化，才使我们的主动服务有章可循。" 汪俊君表示，这一切的探索与实践，都是为了让技术变成可感知、有温度的服务，要让数据能读懂用户的今天、预见并赋能用户的明天。

从 " 参数内卷 " 到 " 用户价值竞争 "

泰达论坛期间，奕派科技表达了对行业发展的三点建议：其一，建议联合制定汽车数据分类分级和访问控制的统一安全标准和数据治理框架；其二，建议构建汽车行业数据可信共享平台，在遵循网络安全、数据安全和个人信息保护的前提下，推动用户行为、用车场景、功能使用等脱敏数据的合规流通；其三，倡导将竞争焦点从 " 参数攀比 " 转向如何更好地服务用户、洞察场景，通过数据赋能卷用户价值、卷服务体验。

上述三点建议既是对行业的期待，也是奕派科技努力的方向。实际上，从需求洞察到产品创新，从营销触达到服务陪伴，奕派科技的每一项举措都在围绕用户展开，并将用户口碑视为生命线和企业的 " 一号工程 "，无论是革新效率还是打造爆款，目的都是为用户带来更卓越的品质和更独特的价值。

在提升效率方面，奕派科技发起 " 用户需求第一时间上车、内部流程马上给方案 " 的效率革命；在品质控制方面，奕派科技坚守安全、驾控、智能和品质四大技术 " 护城河 "，将用户满意度作为衡量产品价值的标尺。

最后，奕派科技呼吁行业以数据驱动价值竞争，共同推进数据安全使用标准建设、建立可信数据共享生态，将竞争焦点从 " 参数内卷 " 转向 " 用户价值竞争 "，携手推动中国汽车产业实现高质量、可持续发展。