近日，第二代特斯拉 Roadster 终于传来新消息，这款 2017 年亮相以后，8 年时间断断续续有新消息，如今终于有了实质性进展。在今年 7 月的 "X Takeove" 活动上，特斯拉工程副总裁 Lars Moravy 宣布，第二代 Roadster 正稳步开发，团队目标是将其打造成 " 最后最好的驾驶者之车 "，并承诺 2025 年底将举办一场 " 史诗级的演示 "，全方位展示其魅力与性能。

目前，全新 Roadster 量产版本尚未上市，但预订通道已开放。意向车主需先付 5000 美元可退订金，10 天内再支付 45000 美元锁定名额。预估正式售价将在 20 万至 25 万美元之间。

外观方面，第二代 Roadster 延续初代低重心、流线型双门布局，前舱紧凑、座舱后延，造型动感。预计采用一体式铝合金与碳纤维复合结构，利于减重和提升操控，风阻系数有望低于 0.2，还可能配备可变尾翼与主动进气口等高速稳定模块。

动力方面，新车或搭载三电机四轮驱动系统，综合输出峰值扭矩达 10000N・m，0-96km/h 加速时间低于 1 秒，将打破传统量产车动力边界。此外，马斯克曾透露，有望搭载 10 个源自 SpaceX 的高压冷气喷射推进模块，辅助实现瞬时加速、过弯稳定等，马斯克甚至提及车辆可能具备 " 飞行 " 潜力，不过量产版是否保留尚不确定。

（素材来源 /@子源 ZION）

（素材来源 /@SpaceX 太空探索）

电池与续航方面，预计采用与 Cybertruck 相同的 4680 电芯，电池包布局紧凑，能量密度达 280Wh/kg。配合先进能量管理系统，WLTP 续航目标 992 公里，远超现有电动超跑。同时支持 900V 高压平台与双向放电模块，兼具超快充电和能源反哺功能。

写到最后，历经 8 年的等待，第二代特斯拉 Roadster 逐步揭开面纱。年底动态展示临近，更多详情将陆续公布，它能否兑现性能承诺、重塑电动超跑市场。欢迎大家评论区留言讨论，发表自己的看法。