作者丨石   劼

责编丨杨   晶

      编辑丨严旭霞

市场概述：赛那在 7 月实现了 MPV 细分市场四连冠，7341 辆销量成为唯一突破七千辆大关的选手。

而这也打破了今年以来 MPV 车型蝉联的纪录，上次还是腾势 D9 在今年 1-3 月的三次连续折桂。

MPV 市场真正进入了战国时代。

早先廉价 MPV 五菱宏光一骑绝尘，最高的时候月销量 8 万辆。

后来随着正宗高端商务车的兴起，别克 GL8 开始称雄，月销量在 1-2 万辆之间。

去年，腾势 D9 拿下了 7 个月销量冠军。而 GL8 则因为燃油版和插混版的分家而跌落座。

从去年 9 月开始，多款车型上演 " 你方唱罢我登场 "，格瑞维亚甚至五菱征程都曾经登顶。

但广汽丰田赛那显然最有霸主之相，GL8 与插混版、格瑞维亚以及库斯途等合资 MPV，都宣告细分市场仍有自己的一席之地。

不要太小看合资汽车品牌，它们总能在一些细分市场作出有力反击。

中国自主品牌切忌掉以轻心，而这种强强竞逐的机制，也将是对中国汽车最好的打磨。

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