7 月份国内 SUV 市场累计销量达到 90.8 万辆，同比增长 7.5%，但环比下降了 12.7%。在这样的市场背景下，蔚来 ES8 和吉利银河 M9 两款车型的推出，凭借空间优化、技术升级以及价格策略，向 MPV 长期以来在家庭用车领域占据的优势地位发起挑战，同时也面临着市场认知和实际体验的双重考验。

价格和空间的双重突破是这两款车型冲击市场的关键。蔚来 ES8 的价格从 50 万元级别降至 40 万元级别，借助 AI 技术和纯电技术重新定义了空间布局。在与主流 MPV 的 7 项空间数据对比中，蔚来 ES8 赢得了 3 项第一。其 777L 的行李箱容积加上前备箱设计，打破了 SUV 空间不如 MPV 的观念。吉利银河 M9 则以 19.38-25.88 万元的预售价，降低了新能源全尺寸 SUV 的入门门槛。该车型拥有 5.2㎡的车内有效空间和全尺寸第三排座椅，直接与传统 MPV 的乘坐体验相竞争。精准地满足了家庭用户对性价比和实用性的核心需求。

在智能化和配置方面，两款车型也展现了各自的优势。蔚来 ES8 搭载了世界模型辅助驾驶系统、NOMI 情感交互系统以及换电补能体系，构建了独特的使用场景体验。而吉利银河 M9 则配备了浩瀚 H5 智驾方案、1500 公里综合续航的插电式混合动力系统，以及双腔空气悬架等高端配置，实现了配置上的越级，让消费者能够以更低的价格享受到更高级的体验。这些技术创新不仅提升了 SUV 的产品竞争力，也改变了家庭用户对车型功能的期望。当 SUV 能够提供与 MPV 相媲美的空间，同时具备更出色的驾驶质感和智能体验时，消费者的购车偏好可能会发生改变。

然而，MPV 在家庭用车领域的优势并非完全消失。侧滑门在狭窄车位的上下车便利性，以及多年来积累的乘坐舒适性口碑，仍然是部分家庭用户的刚性需求。特别是对于有老人和小孩的家庭来说，MPV 的结构设计在实用性方面仍然具有不可替代性。尽管蔚来 ES8 和吉利银河 M9 通过空间优化缩小了与 MPV 的差距，但 SUV 的车身结构决定了其在上下车便利性方面存在天然的局限性，这成为它们难以完全取代 MPV 的关键短板。

蔚来和吉利的共同策略是摆脱 SUV 和 MPV 的传统标签束缚，直接以家庭用户的真实需求为导向进行产品设计。然而，这种突破也面临着挑战。蔚来 ES8 40 万元级的定价要实现月销量过万并非易事，品牌溢价是否能够被家庭用户完全接受还需要市场的进一步检验。吉利银河 M9 虽然价格亲民，但 SUV 第三排的实际乘坐体验与 MPV 之间仍存在差距，这可能成为家庭用户在决策时的一个障碍。

无论如何，这两辆车在市场上都具有自己的独特优势，至于能否彻底改变家庭用户对 SUV 和 MPV 的选择偏好，仍需时间来验证。