当国民入门款车型 - 五菱星光 S 已能标配高速领航辅助和记忆泊车，当传统燃油标杆大众揽境也驶入无图端到端赛道—— 2025 年或将成为中国汽车市场智能驾驶大规模普及的元年。这场由以卓驭为代表的本土供应链主导的智能化浪潮，正以超预期速度重塑市场格局。

最显著的变化是，智能驾驶功能正以前所未有的速度渗透至各级市场。10 万级家用车、15 万级硬派越野、20 万级豪华七座车，乃至传统燃油旗舰，都在快速将先进辅助驾驶系统列为重要卖点。

( 国民入门款车型五菱新光 S 官宣标配最新智驾系统）

这背后，是以卓驭科技为代表的本土供应商在技术突破、成本控制和工程落地上的全面成熟。它们提供的方案，在保证性能的同时极具成本竞争力，彻底打破了 " 智驾即昂贵 " 的旧有认知。

（传统燃油标杆大众揽境率先在燃油车阵营中实现高速领航辅助落地）

另一方面，供应链与主机厂的合作模式也在深化。从最初的单一功能供应，发展到如今基于整体平台的联合研发、快速适配和规模上车，证明中国智能驾驶产业链已走出实验室，进入大规模商业化应用阶段。本土供应商更懂中国路况、更贴近中国车企需求、响应更敏捷的优势正在加速释放。

一个由市场驱动、技术可行、成本可控的智能驾驶生态正在形成。这意味着，中国消费者无论选择何种价位、何种动力形式的汽车，都将有望享受到安全、轻松的智能驾驶体验。而这股由本土力量主导的普及浪潮，也将进一步夯实中国智能汽车在全球市场的创新地位和竞争力。