北京时间 8 月 19 日，Faraday Future（以下简称 "FF"）发布的 2025 年第二季度财报显示，FF 在第二季度经营性亏损约 4810 万美元（约 3.46 亿元人民币），较 2024 年第二季度的 5060 万美元小幅改善；经调整后的经营性亏损约为 2740 万美元，季度月均经营性亏损约 900 万美元；经营费用约 2130 万美元，较去年同期下降了 29%。 

8 月 19 日晚间，FF 创始人、联席 CEO 贾跃亭在其个人微博上发文称，FF 在财务状况、经营能力等方面取得显著进展。现金储备达到近 18 个月以来最高水平，运营效率与成本控制持续增强。

图片来源：新浪微博（@贾跃亭）

对于上半年业绩表现，FF 方面解释称，贾跃亭的回归，推动了公司经营和资本基本面的大幅改善，进一步增强了市场信心。同时，FF 在全公司范围内推行持续改进计划，已在成本控制、效率提升和流程优化等方面取得显著成效。

今年 4 月，FF 方面宣布正式任命贾跃亭为公司联席 CEO，在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任 FF 全球 CEO Matthias Aydt 共同履行首席执行官职责。

按照规划，FF 在贾跃亭的带领下将完成三大目标：" 在 2025 年底 FX 首辆车下线，力争 FX 量产后两年内产销破数万辆 " 的业务目标；" 在较短时间内实现毛利率转正，经营现金流为正，早日实现整体盈利 " 的财务目标；" 持续提升资本市场信心，启动全球范围内的 AI 及 AIEV 技术与企业并购计划，构建全球 AI 车生态 " 的资本目标。

今年 7 月，FX 旗下首款车型—— FX Super One 正式发布，并同步开启预订，预订金额为 100 美元。该车定位为中大型 MPV，提供纯电和增程动力类型，拥有 4 座、6 座、7 座座椅布局。此时距离 FF 上一款车型—— FF 91 的首发已经过去了 8 年时间。不过，对于 FX Super One，贾跃亭信心十足，称其剑指凯迪拉克的凯雷德车型。

官方数据显示，截至 7 月 31 日，FX Super One 付费订单量突破 1 万辆。"FX Super One 市场需求强劲，充分验证了共创生态线上直销模式的成功，也再次证明了 FX 大众放量战略的正确性。"FF 方面称。

目前，FF 旗下拥有 FF 和 FX 两个品牌。其中 FF 品牌车型瞄准 " 塔尖用户 "，首款车型 FF 91 定价 30.9 万美元；FX 则瞄准 3 万至 5 万美元区间的用户。"FF 的资金资源有限，公司需优先保障 FX 品牌。"4 月 25 日，贾跃亭在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言，一旦经营性现金流能够满足量产 FF 92 的要求，会尽公司所能来推出该车型。

据悉，随着 FX 新车项目的推进，预计 2025 年底将在汉福德启动总装生产线。"FX Super One 已在加州汉福德工厂正式进入零部件采购与量产准备阶段，即将进入试生产阶段。" 贾跃亭透露，FF 91 后续车辆生产也在 FF 汉福德工厂有序推进中。

图片来源：同花顺  

事实上，资金短缺是 FF 长期以来运营困难的症结所在。二季度财报显示，截至 6 月 30 日，FF 资产合计为 4 亿美元，负债合计 3.4 亿美元；经营活动现金流为 -4360.8 万美元，期末现金等价物余额为 1326.1 万美元。

进入 2025 年以来，FF 融资进程开始提速。今年 3 月，FF 宣布已成功签署总额 4100 万美元的新增现金融资。7 月 16 日，FF 再次宣布完成 1.05 亿美元融资协议签订，资金来自现有机构投资者及中东战略合作伙伴。

财报显示，2025 年上半年，FF 融资性现金流入约 5510 万美元，较 2024 年同期的 2670 万美元同比增长 106%。这已是 FF 连续第五个季度融资流入超过经营流出。

8 月 17 日，FF 宣布正式启动 "EAI+Crypto" 双飞轮 & 双桥梁生态战略，推出美股首个十大加密资产一篮子组合指数型 C10 Trersury（财库）计划，并发布 "C10 指数 "。FF 方面介绍，C10 财库计划第一阶段包括拟购 5 亿至 10 亿美元的加密资产，首笔 3000 万美元的资产配置预计在本周（8 月 18 日至 24 日）进入实施阶段。" 对于 FF 而言，加密资产不仅是储备，更是灵活的资金引擎，或为 FF 上市公司损益表录入可观收益，让 FF 更快实现净利润转正。"FF 方面称。

展望下半年，FF 方面表示，预计将在年底前实现 FX 首车下线，同时在中东地区完成首台 FX Super One 的本地化生产。

每日经济新闻