合资车企的智驾突围：上汽通用牵手 Momenta。

作者 |  颐圣

编辑 |  志豪

车东西 8 月 19 日消息，就在昨天，上汽通用汽车与 Momenta 正式签署战略合作协议。

此次合作聚焦辅助驾驶技术，通过 Momenta 的强化学习大模型与上汽通用的工程能力深度融合，打造 " 更懂中国路、更懂中国人 " 的智驾系统。

信息显示，别克旗下首款增程轿车至境 L7 或将全球首发搭载 Momenta R6 飞轮大模型，提供 " 无断点 " 城市 NOA、" 不停车一键泊入 " 等全场景辅助驾驶功能。

▲ Momenta 产品战略

可以说这一合作不仅是技术层面的强强联合，更是上汽通用应对智能化转型挑战的战略布局，体现了合资车企在新时代寻求技术突围的新路径。

技术亮点方面，公开信息显示，R6 飞轮大模型是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的 " 强化学习 " 大模型，突破了传统 " 模仿学习 " 的局限。

该模型通过 30 亿公里实战里程提炼的 7000 万黄金数据进行训练，具备强大的泛化能力，能够从容应对各种复杂场景。特别是针对中国特色的高危路况，如近距离加塞、鬼探头、盲区遮挡等，系统能够精准预判、聪明决策、灵活应对，显著提升驾驶安全性。

上汽通用与 Momenta 的合作历史可以追溯到 2021 年，彼时上汽集团连投 C 轮、C+ 轮，开始与 Momenta 建立资本纽带。

▲ Momenta 拿到上汽集团的融资（来源：企查查）

一年后的 2022 年，Momenta 在上汽智己项目顺利完成交付，也算是正式打开了 Momenta 和上汽全面合作的局面。

到了 2025 年，上汽奥迪旗下 AUDI 品牌的首款车型 E5 Sportback 也同样搭载了 Momenta 的辅助驾驶功能。

可见，这样即使投资者有是合作者的模式，突破了传统供应商关系，双方在底层架构级进行联合研发，Momenta 深度介入从芯片选型到功能验证的全流程，而上汽尤其是此次上汽通用则发挥其在整车集成、制造、供应链管理方面的传统优势，形成了一种新型产业生态。

而这或许也是 Momenta 和上汽通用共同选择在至境 L7 这样款具有时代意义的增程车上首发 Momenta 最新飞轮大模型的原因。