在整个车险业务的大盘子中，新能源车险近年来增长显著，同时，新能源汽车车均保费显著高于燃油车。从行业整体来看，新能源车险业务仍是 " 赔本买卖 "，险企把新能源车险综合成本率控制在 100% 以下难度很大，甚至面临 " 赔穿 " 的困境。业内人士预计，随着边际效应显现、存量市场增加、险企定价能力提升，新能源车险的承保亏损问题将逐步得到解决，行业将趋近盈亏平衡线。未来，新能源车险要进一步降价、提质，需打破数据孤岛，重构定价逻辑，降低维修成本，强化产业链协同。（中证网）