快科技 8 月 17 日消息,据媒体报道,在新建哈尔滨至伊春高铁(哈尔滨至铁力段)施工现场,随着一孔长 24.6 米、重 548.8 吨的简支箱梁在全线最长桥梁——长岭镇跨 222 国道特大桥桥墩上精准落位,标志着由中铁上海工程局承建的哈伊高铁哈铁站前一标项目全部 675 孔箱梁架设任务圆满完成。
哈伊高铁正线全长 318 公里,设计时速 250 公里,共设 9 座车站。中铁上海工程局承建的一标段位于哈尔滨市境内,正线长 41.77 公里,其中桥梁占比高达 90%(37.5 公里),承担了全部 675 孔箱梁的预制与架设重任。
面对工期紧张、任务繁重及恶劣天气等挑战,项目部精心组织、科学部署,针对箱梁预制与架设等关键环节制定专项方案,强化资源配置,保障施工高效推进。架梁过程中,技术人员严格把控安全风险,精细操作过孔、喂梁、落梁、对位及支座灌浆等关键工序,确保架设精准安全。
哈伊高铁是我国 " 八纵八横 " 高铁网京哈—京港澳通道的重要延长线,也是我国在建最北端、纬度最高且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。
全线通车后,哈尔滨至伊春的旅行时间将从目前的约 7 小时大幅缩短至 2 小时左右,有力构建以哈尔滨为核心的 "1-2 小时交通圈 ",为东北振兴注入新动能。
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦