快科技 8 月 15 日消息，今晚，全新智己 LS6 预售，共推出 4 款车型，售价区间 20.99-27.99 万元，同时官方还发布了预售权益，详情见图。

新车基本延续了现款的设计风格，但做了优化升级，比如全新设计的 T 字形大灯，此外，车标从前保险杠处移至前机盖，也能增加些新鲜感。

尺寸方面，长宽高分别为 4937/1988/1673mm，轴距为 2960mm，定位中大型轿跑 SUV，号称得房率近 90%，后排可让孩子 " 敞开跑 "。

车尾延续了现款方案，拥有明显上翘的 " 尾翼 "，强化运动感，同时，其尾灯拥有较大的尺寸面积，点亮后的线条也很精致，还支持自定图案。

新车共提供多达六种配色，可满足年轻消费者的需求，并特别提供了 " 都市出行闪耀套装 "，配备了多种专属配置。

新车内饰经过了大改，中控台造型更为立体个性，主驾一侧是悬浮式的双连大屏，副驾一侧使用了海湾式内凹造型，并且提供了一块单独的大屏。

而官方介绍，一体式连屏的分辨率达到了 5K，而副驾驶前方的屏也有 3K，比例达到 16:9，非常适合观影。

新车提供两种不同风格的多功能方向盘，一种是传统的平底造型，另一种则是类似特斯拉 Yoke，为半幅式，官方命名为 YAT。

细节部分，中控台提供了悬浮音响单元，中控屏下方保留有部分实体按键，同时还设置了双无线充电面板、双杯架，T 型台下方则做了掏空处理，可拓展储物空间，并提供 11 升双开门车载冰箱和电动遮阳帘。

新车配备了灵蜥底盘 2.0，硬件系统再次升级，配有全新德国大陆集团的 MKC2 线控制动系统，百公里刹停距离仅 33.6 米。

并拥有全新灵蜥矢量运动控制系统，即便实在大雪覆盖的低滚阻路面也能稳定非常，还支持爆胎稳定控制。

底盘部分，新车全系标配前双叉臂后多连杆悬架，并拥有同级唯一前后摆臂全外球头，支持舒适制动，号称新手司机也能开出老司机的平稳，

此外，灵蜥数字底盘 2.0 还拥有双向 18 ° 四轮转向，转弯半径仅 4.79 米，媲美一台微型车，让大车也能灵活好开。

智己 LS6 首发 520 线激光雷达、基于英伟达 Thor 打造辅助驾驶方案，其由智己和 Momenta 合作打造的辅助驾驶系统，可实现全国无图 NOA，支持高速 ETC 通行、环岛通行、还支持一键 AI 代驾、高速域全场景 AEB 和基于端到端打造的连续 AES 主动避让。

动力系统是该车最大的亮点，全新 LS6 是智己 " 恒星 " 超级增程首款量产车，号称 " 自带超充桩 "，是没有家充桩用户最该买的新能源。

首发 Zephyr 1.5T 增程专属超效黄金发动机，配备 VGT 可变截面涡轮（官方称系保时捷旗舰跑车同源技术），内置 ERNC 主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化，车内怠速声音仅 36dB，比图书馆的翻书声还小。

发动机高热效率带宽提升了 8 倍，高压缩比深度米勒循环燃烧系统热效率提升 1.02%，废气能量利用率提升 18%，最低亏电油耗 5.32L/100km，每百公里油电综合能耗 2.07L，同级最低，并且不挑油品，可加注 92 号汽油。

Max 版匹配一块 66kWh 超级骁遥 MAX 电池，这块电池由智己汽车与宁德时代联合开发，为行业量产增程专属电池，CLTC 纯电续航超过 450 公里，综合续航超过 1500 公里。

除了容量大，续航长，这块电池放电功率也很强，即便是在 16% 低电量时，仍然可达 275.5kW，这就解决了传统增程混动 " 亏电一条虫 " 的难题，即便是冬季低温充电，起步功率可达 170kW。

同时这块电池基于 800V 平台打造，峰值充电功率 268kW，15 分钟续航补充 310km，也补足了增程混动充电慢的短板。

全系配备了 800V SiC 飓风电机，四驱版系统最大功率 500 千瓦，峰值扭矩 800 牛米，零百加速 3.48 秒，后驱版为 6.4 秒。