作为小鹏汽车在 2025 年上市的第一款新车，小鹏 G7 身肩重任。

在 G7 上市之前，为了给其一个更加清晰的产品定位，小鹏对 G 系列产品进行了换代上新调整。其中，G6 主打科技实用，G9 注重科技豪华，G7 则定位科技 AI。

8 月 13 日，小鹏汽车 CEO 何小鹏在微博宣布，小鹏 G7 开启批量交付后，连续三周稳居 20-25 万级纯电 SUV 销量榜首，交付量已突破 1 万台。其中，小鹏 G7Ultra 版订单占比超五成。

图片来源：小鹏汽车

小鹏 G7 定位 AI 智能家庭 SUV，新车共推出了三个版本，售价在 19.58－22.58 万元之间。

值得注意的是，目前 20 万— 30 万元价格区间的纯电 SUV，真正销冠就是 Model Y，几乎所有国内纯电 SUV 都是对标 Model Y 做的，而小鹏 G7 前期开发也在看 Model Y。

此前，何小鹏在采访中表示，第四季度实现盈利 " 绝对不是挑战 "，今年的经营成果将会超出外部预期。而 G7 的经营能力也可以说是 " 相当不错 "，" 我们不是卷价格，而是要在更好的经营、更好的品质下面卷科技 "。

据悉，小鹏 G7 作为全球首款 L3 级算力的 AI 汽车，不仅实现了 2250TOPS 有效算力以及本地端 VLA+VLM 大模型的行业首发，更以行业领先的 " 追光全景 " 抬头显示、"857" 的领先三电配置、太极 AI 底盘、超级增强 AEB 等硬核科技与满配舒适，为热爱科技的年轻家庭打造既有 " 科技乐趣 " 又有 " 家的幸福 " 的智能出行体验。

根据最新数据，小鹏汽车在 7 月共交付新车 36717 辆，同比增长 229%，环比增长 6%，刷新了品牌单月交付纪录。这一成绩主要得益于以下车型的强劲表现：‌‌‌ MONA M03 ‌单月交付超 15,000 辆，连续 11 个月交付破万；‌‌‌ P7+ ‌累计交付量已突破 67,000 辆；‌‌‌ G7 ‌在上市后 9 分钟内订单破万，成为新的增长点。‌‌