AUDI 品牌旗下备受瞩目的首款战略车型——奥迪 E5 Sportback 即将开启预售，这一消息瞬间吸引了业界与消费者的目光。它承载着奥迪 " 突破科技 启迪未来 " 的品牌理念，肩负着助力奥迪在电动化领域实现突破的重任。而宝马 i3 作为宝马在电动化领域的重要布局，早已在市场中占据了一定份额，那么，奥迪 E5 Sportback 能否后来居上，追上宝马 i3 的脚步呢？这成为了众人热议的焦点。

从产品力层面深入剖析，奥迪 E5 Sportback 展现出了极为强大的竞争力。在动力性能方面，其搭载 579kW 双电机，并配合电动 quattro 四驱系统，零百加速仅需 3.4 秒，成绩相当惊人。同时，配备 100kWh 电池与 800V 高压架构，充 10 分钟即可补充 370 公里续航，这样的续航与补能表现，不仅将同级燃油车远远甩在身后，也让众多新势力竞品望尘莫及。相比之下，宝马 i3 在动力方面同样有着不错的表现，后驱电机马力有 286 匹和 340 匹两种版本，最快可在 5.6 秒内完成 0 至 100 公里加速，但与奥迪 E5 Sportback 相比，在绝对动力性能上还是稍逊一筹。

不过，宝马 i3 也并非毫无优势。在价格方面，宝马 i3 官方指导价为 35 万至 41 万元，但其终端优惠力度较大，实际成交价可低至 18 万余元，这使得其在价格上具有较高的吸引力。若奥迪 E5 Sportback 在定价时不能充分考虑市场竞争因素，制定出具有足够竞争力的价格，很可能会在激烈的价格战中处于不利地位。此外，宝马品牌凭借其悠久的历史和深厚的底蕴，在全球范围内积累了广泛的用户基础，拥有极高的品牌影响力，这也使得部分消费者在购车时更倾向于选择宝马 i3。

目前宝马 i3 的市场表现并不尽如人意，去年全年仅售出 3 万余辆，最近三个月的月均销量仅为两三千辆，表现并不尽如人意。奥迪在华市场整体销量呈现出复杂态势。以 7 月为例，奥迪 A6L 售出 10778 台，虽仍领先宝马 5 系，保住了豪华中大型车销量冠军的位置，但相比 6 月销量暴跌 4000 多台；奥迪 A4L 销量仅 5388 辆，远不及宝马 3 系。在 SUV 领域，奥迪 Q5L 7 月销量为 8436 台，呈现下滑趋势，尽管相比宝马 X3 等竞品在销量上有一定优势，且价格低于奔驰 GLC，但整体仍未达理想状态。可见，奥迪 E5 Sportback 的推出，无疑被视为改善电动车销量局面的重要契机。

随着新能源市场的持续蓬勃发展，这场电动化突围赛必将愈发精彩激烈，我们满怀期待地等待奥迪 E5 Sportback 为消费者带来更多惊喜，为豪华电动车市场注入全新活力，改写当前的市场格局。