日前，一汽奥迪 Q6L e-tron 家族正式开启预售，包括Q6L e-tron以及Q6L Sportback e-tron 两款车型，新车共计推出 4 款车型，指导价 36.98-41.98 万元，限时尊享价价 34.88-39.88 万元，其中 Q6L e-tron 售价 34.88-37.88 万元，Q6L Sportback e-tron 售价 36.88-39.88 万元。对比来看，Q6L Sportback e-tron 比Q6L e-tron 定价高出两万元。

据了解，一汽奥迪Q6L e-tron 基于全新 PPE 平台打造，定位为纯电动中型 SUV，提供传统 SUV 和 Sportback 轿跑 SUV 两种车身造型，搭载华为乾崑组合驾驶辅助，CLTC 最高纯电续航里程 765 公里。

外观方面，奥迪 Q6L e-tron 整体延续奥迪经典 SUV 车型设计风格，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。分体式前大灯组与进气口融为一体，下部的扰流板与进气口结构相对复杂，展现出运动气息，有着更强的视觉冲击力。两侧的日间行车灯也很特别，点亮后有不同于以往的图案，并可以不断变换。作为轿跑车型，奥迪 Q6L e-tron Sportback 中网采用全黑化的设计，与 Q6L e-tron 带有镀铬装饰的格栅有所不同，整体风格更加运动。

车身侧面，双腰线的设计勾勒出 SUV 具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏 e-tron 的 LOGO，整个车身有奥迪 SUV 车型的圆润动感与力量感。尺寸方面，奥迪 Q6L e-tron 长宽高分别为 4884/1965/1694mm，轴距为 2995mm。Q6L e-tron Sportback 长宽高分别为 4884/1965/1656mm，轴距为 2995mm。车尾部分，Q6L e-tron 的 D 柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，营造出更流畅的身姿。Q6L e-tron Sportback 尾部下压的溜背设计，更加动感，同时后车窗还增加一个小扰流板。

内饰方面，奥迪 Q6L e-tron 和奥迪 Q6L Sportback e-tron 均采用家族最新设计风格，与奥迪 e-tron、奥迪 Q5 e-tron 等电动化车型均不相同，中控台设有 11.9 英寸液晶仪表、14.5 英寸 MMI 触摸中控显示屏、嵌入式 10.9 英寸娱乐显示屏还提供 AR-HUD 抬头显示系统，可显示车速、交通标志、导航等相关信息，整体的科技氛围提升不少。

为了不影响仪表盘的视觉，方向盘上的按键采用触摸式控制。主驾车门处集成了更多的按键，包括灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等，以方便驾驶员操作。此外，可以明显感受到物流按键减少了，这也是当前电动车设计的一大趋势。其它设计方面，奥迪 Q6L e-tron 前排中控扶手区提供两个杯架、1 个手机充电储物槽以及两个 USB Type-C 充电接口，储物空间还是相对可以的。新车使用拨杆式换挡机构，并保留少数如驾驶模式切换、ESP 启闭、音量调节、倒车辅助影像等快捷键。座椅布局方面，奥迪 Q6L e-tron 和奥迪 Q6L Sportback e-tron 均采用 2+3 式 5 座布局，第二排座椅支持 40:20:40 比例分割放倒。

动力方面，奥迪 Q6L e-tron 将提供后驱和四驱两种版本，后驱版本的系统输出功率为 255 千瓦，四驱版本的系统输出功率为 345 千瓦。续航方面，奥迪 Q6L e-tron 将搭载 107kWh 的电池组，根据车型配置不同，提供 CLTC 纯电续航 709 公里、715 公里、752 公里、765 公里共 4 种版本。得益于 800V 技术，Q6L e-tron 可实现 270 千瓦的最大充电速度，在理想条件下，充电 10 分钟就可增加近 260 公里续航里程。如果采用 400V 技术的充电站充电，800V 电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达 135 千瓦。

作为一线豪华品牌旗下纯电轿车，奥迪 Q6L e-tron 家族竞品车型预计将指向宝马 iX3、特斯拉 Model Y、小米 YU7等车型，其中小米 YU7 定位中大型纯电 SUV，但售价要比奥迪 Q6L e-tron低了将近 10 万，7 月销量为 6042 辆，而 Model Y 是目前销量最高的 SUV，1-7 月累计销量 202257 辆，参考现有奥迪纯电车型的市场表现，奥迪 Q6L e-tron 想要得到一个好的市场表现，并不容易。

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