汽势 Auto-First｜李德喆

依靠三大品牌的集体发力，一汽 - 大众在 2025 下半年实现强势开局。

一汽 - 大众最新公布的销量数据显示，7 月实现整车销售 11.3 万辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升 0.5 个百分点。

一汽 - 大众三大品牌，各美其美，美美增长。大众品牌 7 月销售 6.68 万辆，同比增长 2.8%；奥迪品牌销售 3.7 万辆（含进口车），在国产豪华燃油车市场份额继续领跑；捷达品牌当月销售 9220 辆，同样表现平稳。

值得一提的是，进入到下半年以来，一汽 - 大众持续开展产品攻势。

7 月，一汽奥迪 A5L 和 Q6 e-tron 开同步启预售并将于 8 月 7 日上市。

7 月 9 日，在第 430 万辆速腾下线的里程碑节点，全新一代速腾 L 正式亮相，新车计划于今年三季度上市。

7 月 21 日，大众品牌旗舰级中大型 SUV ——全新揽境开启预售，并将于 8 月 5 日上市。

8 月，基于大众 MQB EVO 平台打造全新中型 SUV ——捷达 VS8 计划推出。

在新能源领域，一汽 - 大众也在持续深化布局。今年 7 月，一汽 - 大众与长春市政府签署战略合作协议，将在长春基地落户 4 款基于大众汽车集团全新平台的新能源车型，新车型将搭载全新 CEA 电子电气架构，计划 2027 年后陆续投产，这将进一步强化一汽 - 大众在新能源市场的竞争力。

同样在今年 7 月中旬，一汽 - 大众品质之旅再度启程，并明确释放出做到三个 " 专 " 的信号。

一是专注，始终坚守以客户为中心的长期主义和利他主义，真正把品质和安全作为造车的核心理念和基因。

二是专业，打造高品质产品需要各专业板块协同作战，包括领先技术、卓越制造、严苛品控，以及充分的验证体系。

三是专攻，专注于高质量发展和高水平对外开放战略，专注于油电共进、油电混全智的发展路线不变，持续为市场和用户提供多样化、个性化的产品选择。

可以看到，在 " 油电混共进、油电混全智 " 的目标指引下，一汽 - 大众整构建起 " 技术前瞻筑高地、商品焕新强体验、品质安全守底线 " 的核心竞争力。

而随着全新揽境、奥迪 A5L、奥迪 Q6L e-tron 及捷达 VS8 等一大波新车的到来，一汽 - 大众也将形成覆盖主流与豪华、燃油与纯电的多维产品攻势，继续强势领跑合资车企。