驱动之家 08-04
性价比最高的进口大SUV 现代全新帕里斯帝国内首秀:换2.5T油电混动
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快科技 8 月 4 日消息,现代品牌旗下中大型 SUV 全新一代现代帕里斯帝正式在国内亮相,此次为换代车型,外观内饰和配置升级,同时更换了动力系统,由内而外大革新。

新车采用了焕然一新的设计,使用无边界样式的前格栅,内部加入多条横向镀铬饰条,两侧的大灯组与 LED 日间行车灯很好的与前格栅相融合,形成一体式的视觉效果。

全新帕里斯帝长宽高分别为 5060/1980/1805mm,轴距 2970mm,与现款车型相比,车长增加了 65mm,轴距增加 70mm,定位于中大型 SUV。

​尾部采用纵向尾灯组,与前大灯组形成视觉呼应,像素化的样式辨识度相当足,在汽车设计趋同化的今天,别有自己的特色。

进入车内,全新帕里斯帝采用了家族化的设计语言,配备双 12.3 英寸全液晶仪表盘 + 中控多媒体显示屏,同时搭配双色三辐式多功能方向盘以及怀挡电子换挡机构。

值得一提的是,中控台下方控制台大面积使用物理按键,包括空调控制以及指纹模块,方便行车途中的盲操作。

座椅布局方面,车辆提供 6 座和 7 座两种版本,并且二排和三排支持放倒,整体平整度表现出色,能过拓展多样式的用车场景。

配置也得到升级,增加电动调节方向盘、Calligraphy 专属头枕英文刺绣、第二排座椅按摩、对开式 UV-C 杀菌扶手箱,还拥有后方驻车碰撞辅助 ( PCA ) 、安全下车警示和后悬架自调平等功能。

动力系统是此次换新的重头戏,全新帕里斯帝搭载现代新一代混动系统技术 TMED-II(2.5T 油电混动系统),配备 P1+P2 电机,可输出 334 马力,匹配 6 挡自动变速箱。

其中 P1 电机与发动机曲轴直接连接,承担启动车辆 / 发电,并配合发动机进行动力和能量回收辅助;P2 电机位于离合器和变速箱之间,提供驱动力和能量回收,同时取消 R 挡,通过 P2 电机实现倒车。

目前国内在售的帕里斯帝配备 3.5 升 V6 自然吸气发动机,最大可输出 272 马力,峰值扭矩 336 牛 · 米,匹配 8 挡手自一体变速箱,相较之下,新一代动力提升明显,同时燃油经济性大幅提升。

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