瑞财经 王敏  7 月 30 日，据港交所官网，欣旺达电子股份有限公司（以下简称 " 欣旺达 "）向港交所主板递交上市申请，高盛、中信证券为其联席保荐人。

招股书显示，欣旺达创立于 1997 年，于 2011 年在深交所上市，截至发稿，其总市值超 400 亿元。公司是全球锂电池科技创新领军企业，致力于提供绿色及高效的新能源一体化解决方案。

随著技术的持续进步，消费类电池的应用也在不断拓宽，逐步从主流的手机、笔记本电脑、平板电脑等消费电子产品，延伸至创新的新兴设备。其中，服务机器人正在快速渗透至家庭清洁、陪伴教育、智能安防等多元场景，这类设备往往需要长时间运行、实时感知和持续进行机械运动，耗能较大，对电池的体积适配性、能量密度、充放电效率以及循环寿命等性能提出更高要求。

根据灼识谘询的资料，全球消费级服务机器人电池出货量预计将从 2030 年的 3 百万个增长至 2040 年的 15 百万个，复合年增长率约为 15%，并将于 2050 年进一步达到 61 百万个，2040 年至 2050 年的复合年增长率约为 15%。

全球动力类电池出货量从 2020 年的 183GWh 增长至 2024 年的 1,002GWh，复合年增长率为 53.0%，并预计于 2030 年进一步提升至 3,237GWh，复合年增长率为 21.6%。

中国是全球最大、发展最快的动力类电池市场之一。中国动力类电池的出货量从 2020 年的 68GWh 增长至 2024 年的 521GWh，复合年增长率为 66.5%，预计到 2030 年将进一步增长至 1,612GWh，复合年增长率为 20.7%。具体而言，由于其独特特性，例如较长的续航能力以及可灵活结合电力与内燃机动力，EREV 电池近年来显著增长。展望未来，预计快充 BEV 将迎来井喷式增长，同时 EREV 及 HEV 亦有望维持快速增长，进而创造可满足不同消费者需求的多元化动力总成格局。

相比之下，全球 NEV 的普及速度仍滞后于中国，2024 年，海外 NEV 的销量不到中国的一半。HEV 占海外 NEV 总销量比例超 60%，由于海外充电基础设施普及不足，是目前乃至不久的将来在海外最常见的 NEV 类型。长期来看，随著对环境可持续性的重视不断提升，NEV 需求将持续增长，推动市场逐步向各种动力类型并存的格局演进。