7 月 26 日一汽奥迪旗下的奥迪 Q6L e-tron 正式开启了预售，共推出两款车型预售价区间 35.3~40.3 万元。从定位上来看，奥迪 Q6L e-tron 跟特斯拉 Model Y 一样属于是中型 SUV。在售价上奥迪 Q6L e-tron 确实比包括特斯拉 Model Y 在内的很多同级别纯电 SUV 还要高。

甚至，比高一个级别的小米 YU7 也贵出了不少。在官方的宣传中，称奥迪 Q6L e-tron 是豪华纯电价值之选，那么这台车的 " 价值 " 到底体现在哪些地方？

在聊价值之前，先谈谈 " 豪华纯电 "。对于奥迪 Q6L e-tron 豪华这个标签，必须得承认。作为国内传统的合资豪华汽车品牌，奥迪跟奔驰和宝马在传统燃油车时代，在国内豪华车市场销量占比一度曾超过了 70%。

但进入到新能源车时代后，上述三大德系豪华汽车品牌面对国内造车新势力的迅速崛起，似乎显得已经没有招架之力了。而且论新能源车的销量，奥迪甚至还不如奔驰和宝马。但我们也不能因为奥迪新能源车销量差，就不承认奥迪豪华汽车品牌的身份。

换言之，奥迪 Q6L e-tron 就是一台名副其实的豪华纯电 SUV。

接下来谈 " 价值 "，在经济学中价值通常被定义为一个商品在市场上以金钱交换的程度，同时也是商品生产和交换最基本的经济规律。通常我们认为，一件商品的价值越高，那就说明这个商品越值得购买。

再来说回奥迪 Q6L e-tron，从目前已知的信息来看这台车车长不到 4.9 米，轴距接近 3 米。相比同级别的中型纯电 SUV，奥迪 Q6L e-tron 在车身尺寸上具有优势。

除此之外这台车还有一个很大的亮点，那就是高配车型将会搭载华为的乾崑智驾系统。智驾感知硬件，包括 2 颗激光雷达、三目感知摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 个超声波雷达等。可以支持自动进出匝道、循迹倒车和辅助泊车以及记忆泊车等功能。

虽然智驾功能是一大亮点，但是相比同级别 " 华系车 " 的华为 " 全家桶 "，很明显这个优势也并不突出，智能座舱并没有采用鸿蒙座舱。大概率车机系统连 HUAWEI HiCar 功能也都不支持，有苹果 CarPlay 功能。

关于动力操控，奥迪 Q6L e-tron 超长续航版和首发领航版车型纯电续航分别为 752 公里和 709 公里，零百加速均为 6.3 秒，预计主打性能的奥迪 Q6L Sportback e-tron 零百加速会达到 4 秒级。

很明显，跟小米 YU7 的 3.23 秒零百加速以及智界 R73.9 秒的零百加速相比，即便性能更强的是奥迪 Q6L Sportback e-tron 也都差了些意思。

而在售价方面，小米 YU7 和智界 R7 即便是顶配车型，也都没有超过 34 万。况且这两台车在科技和舒适配置上，也要明显好于奥迪 Q6L e-tron，还是中大型 SUV。

综上所述，奥迪 Q6L e-tron 如果是纯电价值之选，那你说小米 YU7 这些造车新势力们该怎么宣传？