东软紫金财经 7 月 23 日消息 近日，高工智能汽车研究院发布《15-20 万区间自主品牌乘用车前装座舱域控制器供应商份额榜单（2020 年 -2025 年 1-5 月）》，东软集团以 14.58% 的市场份额，位居行业第一。

过去五年间，中国汽车产业智能化转型加速，智能座舱域控作为汽车电子电气架构集中化演进的核心载体，重要性日益凸显。从最初的高端车型专属，到成为主流车型的标配，智能座舱域控渗透率快速提升。

东软率先发布了国内首个基于云服务和应用的车载信息娱乐平台，确立了 " 大规格液晶屏 + 多维生态 " 的舱内模式；研发了国内首款采用虚拟化技术实现一机四屏的智能座舱域控产品，在提升座舱智能化水平的同时，通过硬件资源的动态分配，为后续功能扩展提供弹性空间；随着中高端车型迎来座舱域控平台的升级潮，东软再次抢占先机，成为国内最早实现高通 8295 座舱平台量产交付的头部供应商。

这份 " 首发即量产 " 的能力，源于三十年软件基因淬炼的全栈自研技术底蕴、全球顶尖芯片的高度适配能力、强大的多域功能设计和集成能力，以及百万台级产品落地的工程化体系。目前，东软为吉利、红旗、奇瑞、宝腾等国内外 20 多家车厂提供智能座舱系列产品，量产车型达 130+ 款。

今年 4 月上海车展期间，东软正式推出东软 A ³ 舱行泊产品平台。该平台基于 OneChip 方案，可通过单一芯片集成座舱、仪表、行车、泊车全功能，有效降低硬件成本，简化供应链。同时，支持多域功能独立部署，提升软件迭代效率，打破传统域控制器边界，实现智能辅助驾驶与座舱体验深度融合。 

通过 " 以驾带舱 " 的模式创新，东软 A ³ 舱行泊产品平台将有效助推车企以更低成本实现智能汽车产品规模化落地，为消费者提供 " 安全可知、体验可感 " 的智能出行服务。目前，A ³ Entry 版本已经实现量产落地，率先引领了舱行泊一体化方案的量产趋势，A ³ Mid 和 A ³ Pro 版本也将按计划于今年及明年陆续量产交付。