快科技 7 月 20 日消息，今日，"12306 抢票遇到真大佬了 " 的话题登上了微博热搜。

经查询得知，一位网友对 12306 的卖票逻辑和候补功能等问题，做出了详细分析，此事也引起热议。

据这位网友介绍：12306 的底层逻辑是铁路售票利益的最大化。而候补实际上是发布需求给铁路部门知晓的意思，类似于滴滴打车的发布行程。

比如，你要从景德镇买 G99 次（上海虹桥到香港西九龙）的车票去赣州，即使提前 15 天开售的那一刻刷票，都会发现无票。不是真的没票，而是不想卖给你。

为什么？因为一个座位你买了景德镇到赣州这一段，上海到景德镇和赣州到西九龙这两段可能会空置。所以当你发现景德镇到赣州没有票，可以看上海虹桥到终点香港西九龙，是有票的。

此时就不用着急，因为票是有的，只是不卖给你。这时你就候补，当同时有人候补上海虹桥到景德镇和赣州到香港西九龙，三张票会同时出来，因为实现了利益最大化。

网友还进一步解释道，我知道大家不喜欢候补，喜欢不停的刷新，看看有没有票。但铁路部门希望大家候补，因为第一，候补也是要排队的。

以刚才 G99 次为例，如果 2 组人的行程正好覆盖列车全程，那么第 3 个候补的对不起，你拿不到票，你就得等第 3 组。

第二，候补是发布行程让铁路部门知道。铁路部门知道多少需求才决定怎么开车。有的列车本来是 8 节的，只有 500 多张票，如果候补 + 已售超过了 700，那么铁路部门就可以把这趟列车加长为 16 节，车票达到 1000 张。

所以及时的候补能够让铁路部门更准确地堂握大家的需求，提高大家买到车票的概率。

对此，你怎么看？