这几年中国品牌新能源车的表现可以说是又便宜又好用，消费者们也习惯了国产高品质新能源车带来的优秀用车体验，甚至经常在系统 UI 好不好看这种细节问题上给产品挑刺。

但大家知道海外市场的新能源车是什么样子吗？近日，一位加拿大华人博主的吐槽视频引起了大家关注，看完之后小编只想说：中国车真牛！

这位华人博主的座驾是一台插电混动版本的马自达 CX-90，价格不便宜，折合人民币高达 35 万元，比小米 YU7 Max 还贵了 2 万多。但实际的用车体验，小编觉得已经不能用差来形容了，简直就是离谱。

离谱点 1：CX-90 这台车的车机屏幕是配备了触摸屏的，但是车辆本身的系统不支持触屏，只能使用旋钮和按键进行控制。

那触屏是干什么用的呢？连接 CarPlay 后，触屏就能用了，这个设计逻辑简直是匪夷所思，视频博主也是无奈的调侃称也许这就是日本的工匠精神吧。

离谱点 2：作为一台插电混动车型，发动机给电池充电应该是基本操作吧，结果视频博主买车时，销售告诉他，这台车发动机不能给电池充电。简直是离谱妈妈给离谱开门，离谱到家了。

后来视频博主各种研究下发现，其实 CX-90 是可以用发动机给电池充电的，但是需要手动按钮才行。不仅如此，CX-90 的能量管理逻辑也有问题，经常是不管什么工况都先把电量用尽，之后发动机才会介入。

整个视频时长高达 23 分钟，从头到尾基本都是博主的激情吐槽，好奇的朋友可以去看看。小编评价国产电车的时候总会找各种各样的缺点，什么门把手不好用啊、液晶仪表尺寸太小之类的，但和视频博主的 CX-90 对比那简直不能叫缺点。种种离谱的设计已经影响到了基本的日常用车体验，光是看视频我就已经很无语了，作为车主的视频博主有多无奈我已经没法想象了。

难怪现在大家都说外国电车是杂牌电车呢，相比之下，中国品牌新能源车简直太香了。