自从比亚迪秦 PLUS DM-i 凭借 7.98 万的价格异军突起之后，大家是不是很少听到关于日产轩逸的消息了？不过日产轩逸其实并没有沉寂，这几天还推出了小改款车型，正常起售价 7.99 万元，限时 6.68 万元。

不过看完车之后，我真的想问，轩逸这样还能坚持多久？

日产这次推出的新车型为新轩逸经典舒适版的改款车型，在轩逸族谱里属于第 13 代车型，2012 年上市销售。2019 年第 14 代轩逸上市后便以 " 轩逸经典 " 的名字销售至今。

新车属于目前整个轩逸产品序列的最低配车型，有多低呢？大灯是卤素的、座椅是织布的、空调是手动的。连收音机面板都减配成了储物格。不过好在保留了前排侧气囊的配置，基础安全性上得到了保障。

另外老款车型上的非全尺寸备胎在新款车型中也被减配，和现在各种国产新车比，这个配置实在是有些寒酸了。

动力方面依旧是经典的 1.6L 自然吸气发动机 +CVT 变速箱组合，功率达到 90kW，扭矩 155 牛 · 米。这套动力系统的优势就是经济省油，维修保养成本低。动力方面就不要有太多期待了，超过 12 秒的百公里加速成绩对比现在的新能源车要慢了整整一倍。

其实目前轩逸家族的销量依旧很高，5 月销量高达 2.8 万辆，在所有轿车当中排行第四，毕竟日产的口碑还是能吸引很多传统燃油车的消费者的。不过现在的汽车消费群体越来越年轻，对配置的要求越来越高，低配轩逸虽然价格便宜，但是配置上的缺失让其产品竞争力并不占优，甚至有人调侃说：如果秦 PLUS 的各种舒适配置全坏了，那你就得到了一台轩逸。如果轩逸一直这么下去的话，那它的高销量还能维持多久可就真的说不好了。