近日，中央财经委员会第六次会议召开，透露了重要政策信号。

会议提出，中国要刀刃向内，淘汰过剩产能、整顿内卷，推动出口转内销。

事实上，" 淘汰落后产能 " 等政策，早已在轮胎领域实施。

以山东省为例，2021 年提出落实 " 三个坚决 " 行动方案。

经过产业结构优化升级，成功压减转移整合 2380 万条轮胎产能。

但出人意料的是，山东轮胎产能非但没降，还在 2024 年创下历史新高。

轮胎产业调出 " 两高 " 管理后，大项目更是如雨后春笋般接连上马。

此次会议再次强调 " 去产能 "，无疑是要继续在政府层面做主导。

减少轮胎企业政府补贴、设置贷款门槛的情况，未来可能会时有发生。

值得注意的是，这次会议还重点指出，要规范地方招商引资。

这意味着，地方上为轮胎项目减税、降地价的做法，往后可能也会大幅减少。

轮胎项目大规模无序上马的态势，有望得到遏制。

从过往的经验来看，在去产能周期中，行业头部企业的作用非常大。

这些企业不但要树立正确的市场价值观，还要履行兼并重组的职责，打破地方保护壁垒，形成产业发展新格局。