都什么年代了，还在搞减配降价？

别克，原以为你只是不懂营销，没想到你把曾经最擅长的拿捏用户需求的本事也丢了！

14.99 万的一口价看似诚意满满，但掀开配置表——方向盘加热砍了！后排杯托砍了！副驾电调砍了！连空气质量控制都砍了！

用户要的是性价比，你倒好，减配 7 项换 2 万降价，这不就是拆东墙补西墙吗？

同卖 14.99 万的日产 N7 顶配可就厉害了：73 度电池、625km 续航、14 分钟超快充、8295P 芯片、12 扬声器、座椅通风 / 按摩全配齐！一边疯狂做减法，一边拼命做加法！怪不得日产 N7 卖爆了！

用终身质保安抚用户？怎么不想会因此得罪老车主？新用户更想问：连基础配置都保不住，拿什么相信你能保住电池？

美系车的三大灵魂：大空间、高舒适、人性化！可新 E5 呢？副驾手动调节堪比网约车，后排砍杯托变 " 毛坯房 "，一不留神，连音响也缩水了！

牺牲舒适性换降价，别克，可真有你的！

当对手用城市 NOA 领航、骁龙 8295P 芯片决战智能时代，别克还在把 360 全景影像当卖点？

「多说两句」：

降价不是万能的，减配更像一剂毒药！手握 15 万，一边是 " 减配 " 的别克，一边是 " 堆料 " 的日产——别克的没落，不是输给对手，而是输给自己的短视！