太疯狂了！沃尔沃是扛不住了？还是想通了？

头些日子，S90 上市直接限时价官降 10 万，这次 XC60 更狠，燃油版限时价，平均按 14 万来降，插混版更是降了 17 万！

和 S90 一样，XC60 也是中期改款，最大变化就是换装了全新前脸，真的好看，而且比方 S90 上更协调。中控，也换成了像 pad 一样的悬浮式，芯片换成了 8155 的。另外就是在整车 NVH 和安全上又进行了常规的优化。

动力这次全系也和现款一样。所以说，这次沃尔沃 XC60 的中期改款，其实是在改价。因为对于沃尔沃这样的二线豪华品牌来说，改价就是改命。不改价，就会非常尴尬！

同价位，国产品牌配置和动力一个比一个卷。海外品牌，BBA 固有优势又特别明显。再加上，同级别的二线豪华这两年在价格上让步也都很大。而且二线豪华本身也是一个圈子，来回来去就是这么大的体量，你不降市场就归别人了。

而且，沃尔沃在中国市场的这个产品体系里，XC60 本来也是走量车，和实质上的形象车。沃尔沃所一直强调的安全，很大程度上，也都是通过 XC60 这款车去进行传递的。

今年 XC60 其实卖的还不错。过去半年卖 3 万 3 千多台，凯迪拉克 XT5 是卖 2 万 1 千多，林肯航海家是 8000 多台。而且五月份卖了 6400 多台，比新款宝马 X3 还多 2000。但是，这其实是因为 XC60 一直在终端上有着非常大的优惠，来冲出的量。

所以这一波上市即限时官降，也很有可能是沃尔沃想继续把这个量保住，甚至再和友商拉出点距离。反正早晚都得降，不如直接点。目测之后，XC60 基本能在现在基础上，有一个 1000 台左右的提升，但月销应该不会过万。而且限时价也应该会一直存在。

毕竟，品牌定位和销量在一定程度上限制了向上的空间。

所以这次 XC60 的中期改款是你所预想的那种吗？评论区告诉我！