博览体育 06-28
D1飘移大奖赛成都站创西南观赛新纪录 产业联动效应凸显 东莞站十月接棒
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_tiyu1.html

 

西南车迷热情重塑飘移赛事新高度

2025 年 6 月 20-22 日,成都毛家湾见证了中国汽车运动史上的标志性事件。D1 汽车飘移大奖赛成都站以三日累计突破 3 万观众、线上曝光超 4 亿、持续霸屏实时直播榜第一的数据,刷新西南区专业汽车赛事观赛纪录。赛事期间,园区周边三公里内交通持续饱和,周边酒店入住率达 98%,充分诠释 " 赛事经济圈 " 的现象。

D1 成都站由 18 个车队的 45 位顶尖车手完成飘移有效对决,最高侧滑角度达 102 度,单圈最大平均烟幕覆盖面积突破 800 平方米。车手张盛钧和王祺、薛焜在冠亚季争夺中,以 0.3 厘米刷新赛道最小间隙纪录,被称为飘移中的如影随形。这些数据背后,是西南地区汽车文化消费升级的直观映射。

产业共振:赛事引擎驱动西南汽车生态链升级

本次赛事开创性地举办了全球首场量产新能源汽车飘移表演赛,顶尖车手驾驶吉利睿蓝 7 吉利雷达地平线、星途星纪元 ES 等国产车型,以原厂未改装状态完成高难度飘移动作,彻底打破了 " 新能源车难以驾驭极限操控 " 的传统认知。

赛事中,中国新能源技术的突破性进展得到集中验证:睿蓝 7 凭借后置后驱布局与毫秒级扭矩响应,实现了灵活精准的甩尾过弯;雷达地平线纯电皮卡则依托智能四驱电控技术,在未改装条件下稳定完成飘移,彰显出中国纯电平台在极限工况下的可靠性与技术成熟度。

作为撬动西南汽车生态升级的引擎,D1 赛事通过 " 赛展融合 " 模式,正深度激活区域产业链价值,以飘移表演为触点,构建 " 赛事经济圈 ",延伸至文旅、商贸等配套产业,重塑消费者对新能源性能的认知。赛制主办方雅森国际集团负责人谢宇先生表示:D1 赛事在国内的发展整体目标是让汽车产业从生产制造向 ' 研发 - 测试 - 赛事 IP- 后市场 ' 全链条跃升。

战略延伸:东莞站承载大湾区汽车产业融合使命

随着成都站完美收官,D1 大奖赛将于 2025 年 10 月 17-19 日移师东莞广东现代国际展览中心。此次战略转移蕴含深层产业布局:东莞站深入 " 大赛 + 大展 " 融合模式,让观众在赛事中体会汽车运动魅力,在展览中体验汽车产业效益。让文化融合产业发展双向奔赴,让 AIT 改装展服务于大湾区汽车制造、改装、推广的三合一发展之路,也做好 D1 和大湾区的区域联动。当轮胎烟幕散去,留下的将是区域汽车产业的升级路径。

目前东莞站筹备已进入技术调试阶段,全新设计的复合弯道将考验车辆系统极限。这场即将在制造业腹地上演的飘移盛宴,或将重新定义汽车运动与产业经济的融合模式。

宙世代

宙世代

ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

成都 大奖赛 吉利 新能源
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论