近日，全新宝马 iX3 路测现身国内。据悉新车将基于全新电动车平台 Neue Klasse 打造。此外，全新宝马 iX3 在外观设计上也进行了全面升级，还在续航以及配置方面带来了诸多亮点。

新车预计将于 9 月正式发布，并在 2026 年推出国产车型，为使用中国消费者的需求，国产版本将对轴距进行加长，并配备中国专属座椅材质。

从谍照来看，全新宝马 iX3   采用了全新的设计语言，基本延续了新世代 X 概念车的设计风格。车头部分，细长的双肾格栅设计向经典致敬，" 天使眼 " 大灯扁平化处理，使车辆前脸更加犀利。此外，新车还配备了低风阻轮圈和隐藏式门把手，风阻系数仅为 0.25，进一步提升了车辆的空气动力学性能。

车身尺寸部分，从图片信息看，全新宝马 iX3 的尺寸相当可观，轴距较长，车身线条整体造型富有肌肉感。

内饰部分，车内配备了全新的视平线全景显示系统，采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近 40 英寸、4K 分辨率的投影画面。

此外，新车还配备了 3D 抬头显示，运用 " 斜投影技术 "，面积较上代扩大 30%。向心中控屏拥有 17.5 度偏向驾驶员的角度，其尺寸为 14.9 英寸，采用曲面屏设计，配备全阵列局部调光技术，提供准 4K 分辨率，支持十点触控与手势控制。

车机部分，国产版本的全新宝马 iX3 将搭载宝马专为中国研发的操作系统 X，内置与阿里巴巴合作的 AI 大语言模型，还将接入 HarmonyOS NEXT 生态，实现数字钥匙、HiCar 互联及 " 人、车、家 " 场景联动。

此外，国产版 iX3 还将搭载中国市场专属的驾驶辅助解决方案，进一步提升车辆的智能化水平。

动力上，全新宝马 iX3 搭载了第六代动力总成（Gen6），其中 iX3 50 xDrive 车型配备前异步电机 + 后励磁同步电机的组合，形成四驱系统。WLTP 工况下续航里程高达 800 公里，CLTC 工况下续航里程可达 900 公里。电池方面，新车将采用与宁德时代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，能量密度提升 20%，续航里程增加 30%，充电速度提升 30%，只需 10 分钟即可提供超过 350 公里的续航里程。

全新宝马 iX3 定位为中高端纯电动 SUV, 国产后竞品车型包含了特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、奔驰 EQC 等车型。随着 9 月的正式发布和 2026 年国产版本的推出，全新宝马 iX3 的更多细节将逐步揭晓，让我们拭目以待。

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657902845.html