6 月 23 日，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立的「上海造父智能科技有限公司」在沪注册，公司注册资金为 12.88 亿元人民币。

据了解，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代早在今年 4 月份就签署了三方战略合作协议，三方首期合计出资超过 30 亿元，公司的主要业务是 L4 级自动驾驶技术的研发、安全应用和商业化落地。

图源：哈啰供图

AI 已经成为当下的主要技术潮流，业内人士认为，AI 的下一波浪潮将会与真实物理世界相融合，而智能驾驶、自动驾驶被看作是通用物理 AI 的关键技术之一。

纵观国内车市，虽然 L3 级自动驾驶技术还没有开放，但华为、小鹏等企业的智能驾驶技术已经可以应对绝大部分场景，而且萝卜快跑、文远知行、小马智行等企业在 Robotaxi 赛道已经获得一定的成绩，智能驾驶产业已经有大规模商业化落地的趋势。哈啰选择在这个时候进军 Robotaxi 赛道，显然是看准了智能驾驶的发展前景。

作为专注出行和生活服务的平台，哈啰持续深化出行业务，并且还推动 AI 在出行领域的深度应用。在去年 9 月上旬举行的「Inclusion · 外滩大会」期间，哈啰集团技术副总裁刘行亮提及了多个 AI 技术落地的实际应用案例，比如海螺机器人、光子引擎、贾维斯幻视大模型平台等等，完善的 AI 整体布局为哈啰进入 Robotaxi 领域积累了不少经验，目前 Robotaxi 业务及研发团队已经招募了一批 AI 大模型、自动驾驶等领域的人才，完成了核心人才矩阵的搭建。

蚂蚁集团近年来在智能领域持续投入，目前已经投资了星海图、星尘智能等企业，而且目前正持续布局大模型、强化学习、具身智能等 AI 前沿技术，持续推动 AI 产业生态发展。不仅如此，蚂蚁集团副总裁兼首席技术安全官韦韬表示，「蚂蚁集团从 2016 年开始探索隐私计算技术，能力涵盖了全栈可信技术、多方安全计算、联邦学习、差分隐私、机密计算等隐私计算全谱技术域」。在 AI 领域的技术布局以及在安全、隐私保护等方面的经验，可以为哈啰 Robotaxi 业务提供更为广泛的支持。

作为知名的电池企业，宁德时代在这次合作中主要将其动力电池技术和智能滑板底盘技术发挥出来，并且支持底盘与模块的深度集成，为哈啰 Robotaxi 车型的自动驾驶技术提供安全底座。

《中国共享出行发展报告（2023～2024）》蓝皮书提到，截至 2023 年，我国智能汽车产业规模呈现扩大态势，预计到 " 十四五 " 期末，搭载 L2、L3 级别自动驾驶系统新车的装配率接近 70%，我国智能汽车产业规模将突破 6000 亿元。不少业内人士认为，未来 2～3 年会是 Robotaxi 进入商业化落地的关键阶段。

Robotaxi 行业仍是一片蓝海，即便是处于行业领先位置的萝卜快跑，在全国范围的部署车辆超 1000 辆。随着哈啰的入局，Robotaxi 企业之间的竞争必然会更激烈，价格、规模、技术、服务等方面都会是企业的战场，但企业竞争的结果，只会让国内 Robotaxi 行业迈向成熟，最终给消费者带来体验更好、价格更低的出行体验。

（封面图源：哈啰供图）