作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出 " 新车商品性评价 " 栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过 5000 公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

    当智能辅助驾驶平权的呼声日渐高涨，越来越多的车企开始考虑将这一技术进行下放。2025 款吉利银河 E8 升级的重点便是全系标配千里浩瀚智能辅助驾驶系统，同时价格大幅下调，在纯电中大型车细分市场形成 " 高配低价 " 的独特优势，可谓诚意十足的改款。据车质网数据显示，截至发稿，2025 款吉利银河 E8 自上市以来累计投诉量为 21 宗，短期内口碑表现相对稳定。那么，2025 款吉利银河 E8 能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期 " 新车商品性评价 " 将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的 2025 款吉利银河 E8。

    一、客观数据

    本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光 / 视野等 12 个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

    在车身工艺测试环节，整车共选取 10 个关键部位，每个关键部位都会选取 3 个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2025 款吉利银河 E8 全车绝大多数部位的缝隙均值控制在 4mm 以内。其中，两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值稍大，好在对测试成绩影响不大。

    在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于 2025 款吉利银河 E8 的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为 214.1 μ m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。从各关键部位的测试数据来看，全车各测试点之间数值浮动不大，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点。

    在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测 2025 款吉利银河 E8 的车内甲醛含量为 0.01mg/m3，符合 2012 年 3 月 1 日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准 GB/T 27630-2011）中的相关标准。

    在静态噪声测试环节，2025 款吉利银河 E8 在静止状态下车内实测噪声值为 31.8dB。由于采用电动机驱动，车辆启动后不会出现明显的噪音。

    在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025 款吉利银河 E8 的空调调节共分 9 档，开启最高档时测得噪声值为 73.3dB，数值略高于同级别车型测试均值。

    在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2025 款吉利银河 E8 方向盘处的振动数值始终为 0，前后排座椅的振动数值均为 0.2mm/s 且保持不变，实际体感轻微。

    此外，我们还针对驻车雷达、灯光 / 视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025 款吉利银河 E8 的方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能够适应不同身高的驾驶者。评测车配备固特异 ELECTRIC DRIVE e 锐乘系列轮胎，采用电路板花纹设计，即时响应操控变化，并提升干湿路面的起停性能。相对而言，后排座椅座垫长度偏短，有待优化。

    二、主观感受

    本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

    在外部感受评价中，2025 款吉利银河 E8 延续了老款车型的溜背式设计，塑造出轿跑车般的动感姿态。分体式鹰眼大灯极具辨识度，尾灯设计灵感源自 " 旭日东升 " 的自然意象，融合中式吉祥文化与现代科技感。车顶前端新增了激光雷达，提供更加完善的智能辅助驾驶功能。无框设计车门与整车运动化的造型十分契合，带来不错的视觉效果，不过，前后车窗仅配备了单层玻璃，不利于隔音降噪。

    在内部感受评价中，2025 款吉利银河 E8 配备 45 英寸 8K 无界屏，覆盖中控和副驾区域，带来颇为震撼的视觉体验。值得肯定的是，车内还保留了常用功能的实体按键，方便驾驶过程中盲操作。用料方面，全车软质包覆面积高达 85%，全新副仪表台采用木纹装饰，营造出媲美豪华车的座舱氛围。手机无线充电板位置前移，日常拿放手机更加方便。同时杯架开口造型也有所调整，更贴合杯型设计，实用性表现更好。

    评测车选装了 VIP 电动行政座椅，支持加热、通风、按摩，以及座垫靠背一键调节，乘坐舒适性可圈可点。乘坐空间方面，前后排驾乘人员的头部空间均较为宽裕，后排腿部空间更是 " 奢侈 "。储物空间方面，中央通道下方采用掏空式设计，可容纳挎包等物品。后排中央扶手提供了独立储物槽和大尺寸储物格，方便放置手机等随身物品。略显遗憾的是，车内未配备专属的眼镜盒。

    2025 款吉利银河 E8 搭载焕新 Flyme Auto 智能座舱系统，内置高通骁龙 8295 芯片，带来更高效便捷的交互体验。实测系统运行流畅，开启或切换应用程序均未出现卡顿情况。语音系统支持四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能，通过语音指令可操作导航、空调、车窗等。

    评测车搭载双电机四驱系统，拥有 3 秒级的加速能力，性能堪比百万级燃油跑车。实际驾驶过程中，加速踏板响应迅速，动力输出线性，急加速时推背感强烈，超车干脆利落。

    制动踏板初段稍软，虚位并不明显，整体制动力释放较为线性，日常驾驶比较容易掌控。深踩制动踏板时制动力显著增强，紧急制动响应灵敏。

    转向力度相对适中，城市拥堵路况单手操作无压力。高速状态下转向手感更加紧致，路感反馈清晰。方向盘虚位较小，转向响应速度快，车头指向与方向盘动作同步性高，弯道中无需多余修正即可完成车辆行驶轨迹控制。

    底盘采用前麦弗逊与后五连杆独立悬架的组合，面对桥梁接缝或井盖等颠簸过滤相对柔和，兼顾运动支撑与舒适性。经过连续起伏路面或减速带时也能保持车身整体性，底盘紧致感不错。

    2025 款吉利银河 E8 全系搭载千里浩瀚智能辅助驾驶系统，可实现车道居中保持和辅助纠偏功能，并支持全速域自动跟车。实测低速跟车反应灵敏，拥堵路段可以减少频繁启停操作，实用性较强。跟车距离支持多档调节，最近档位与前车间距合理，不容易被其他社会车辆加塞。

    总结：

    综合以上各项测试结果得出结论，2025 款吉利银河 E8 在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点，只是个别部位的缝隙均值稍大。在主观感受层面，中式设计元素结合溜背式造型极具辨识度，座舱设计兼顾科技感与实用性，辅助驾驶功能表现也达到同级别车型主流水平。虽然未配备多层隔音玻璃，以及缺少专属眼镜盒，但并不影响日常使用。综合来看，2025 款吉利银河 E8 的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。