快科技 6 月 12 日消息，大众正在考虑推出一款电动紧凑型 MPV，以接替经典家用 MPV 途安，并为家庭用户提供比 SUV 更实用的选择。

这款新车正处于内部评估阶段，将从 2016 年的 Budd-e 等早期概念车中汲取灵感，而 Budd-e 基于 MEB 平台的初版，目前大众的纯电动车正是以该平台为基础。

在 SUV 大量涌现的当下，大众重新意识到，面向家庭的 MPV 在欧洲和中国市场仍具备潜力。

这款新 MPV 的定位将低于 ID.Buzz，拥有更紧凑的尺寸、更轻的车重以及更亲民的售价，被形容为 " 现代版 Microbus（Type 2）"。

其设计可能借鉴 2011 年的 Bulli、2016 年的 Budd-e 概念车，以及第二代途安和 2014 年高尔夫 SV 等量产车的元素。

结构设计上，大众考虑采用方正轮廓、短车身悬挂、平整地板和高车顶，以争取最大化的内部空间和多功能性，满足包括德国出租车公司在内的目标用户需求。

此外，大众还在研发新的滑动车门与座椅布局，以提升竞争力，主要对手包括新近发布的极氪 MIX，后者以灵活设计见长，凭借独特的双滑门和多变车内布局赢得大量关注。

途安自 2003 年推出以来，在欧洲市场累计销量超 260 万辆，是欧洲最畅销的 MPV 之一，虽然近年风头被 SUV 抢去，但仍有大量老用户期待更新。

同时，大众也面临来自中国电动 MPV 市场的压力。

目前，新车项目仍处于早期阶段，未来有望基于升级版 MEB+ 平台或更新的 SSP 平台打造，预计将提供 60-80kWh 的电池选择，驱动形式包括前驱单电机及四驱双电机。

若最终量产，该车有望在 2027 年或 2028 年推出，并可能重用途安这一名称，契合大众为未来电动车使用传统车名、摆脱 ID 系列编号的策略。