大中华区最大的机场场景及厂区场景中商用车 L4 级自动驾驶解决方案供应商。

本文为 IPO 早知道原创

作者｜Stone Jin

微信公众号｜ipozaozhidao

据 IPO 早知道消息，驭势科技 ( 北京 ) 股份有限公司（以下简称 " 驭势科技 "）于 2025 年 5 月 28 日正式向港交所递交招股说明书，计划通过 18C 章程在主板挂牌上市，中信证券担任独家保荐人。

这意味着，驭势科技成为第 10 家以 18C赴港上市的特专科技企业。值得注意的是，过去两天（5 月 27 日至 28 日）就有 3 家企业以 18C递交招股书。

成立于 2016 年的驭势科技专注于真无人、全场景的 L4 级自动驾驶技术，涵盖机场、厂区、港口、矿区等封闭场景以及物流、巴士及其他领域等开放场景，并致力于将自动驾驶解决方案扩展至其他各种行业垂直领域和场景。具体来讲：

在机场场景：根据弗若斯特沙利文的资料，驭势科技是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续 L4 级自动驾驶解决方案供应商。截至 2025 年 5 月 20 日，驭势科技已与 17 个中国机场和 3 个海外机场展开合作，并一直探索与中国及全球 4 个机场的合作机会。

尤其是，早在 7 年前，驭势科技就开始在香港国际机场部署自动驾驶车辆，为其过渡至真无人运作铺平道路，后续一直为香港国际机场提供额外车种及相关服务，以满足其不断变化的业务需求。基于在香港国际机场的成功经验，驭势科技获得了在其他机场实施自动驾驶解决方案的商机。同时，驭势科技部署和实施期限从中国西北一个主要国际机场的 3 年大大缩短至新加坡樟宜机场的一年半。就香港国际机场而言，驭势科技的部署和实施期限由 2019 年的约 2 年缩短至 2023 年的 1 年，并在 2025 年进一步缩短至仅半年。

而在厂区场景：驭势科技提供端到端无人化物流解决方案，实现从室内到室外，以及从室外到室内对原材料、样品、零件、半成品及制成品的无人化交付，由受控厂区环境发展至开放道路应用。根据弗若斯特沙利文的资料，驭势科技是 2024 年提供可实现室内室外自主运作自动驾驶解决方案的最大 L4 级自动驾驶解决方案供应商。

此外，驭势科技还已通过自动驾驶套件解决方案将自动驾驶解决方案的应用场景扩展至智慧城市、港口、矿场及农牧场。

截至目前，驭势科技的机场场景解决方案和服务已拓展至括新加坡樟宜机场、卡塔尔一个主要国际机场等；无人城市巴士、配送及巡逻车已扩展至新加坡、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯等多个国家和地区。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2024 年收入计算，驭势科技是大中华区最大的机场场景及厂区场景中商用车 L4 级自动驾驶解决方案供应商——截至 2025 年 5 月 20 日，驭势科技的真无人自动驾驶里程总数约 580 万公里，并已研发和推出可用于广泛场景的 52 款车型；截至同日，驭势科技已为 6 个国家和地区的 198 名客户部署解决方案和服务，其中包括 35 家《财富》中国及世界 500 强公司。

财务数据方面。2022 年至 2024 年，驭势科技的营收分别为 0.66 亿元、1.61 亿元和 2.66 亿元，复合年增长率为 101.3%；同期，驭势科技的毛利率分别为 45.7%、48.8% 和 43.7%。

成立至今，驭势科技已完成 5 轮累计金额超 17.5 亿元人民币的融资。

在 18C章程下，驭势科技的资深领航独立投资者为中科创星、上海国盛、深创投和中金；资深独立投资者为广发信德、国开制造业基金、洪泰基金、博世创投、东风资管和中信证券。此外，驭势科技的投资方还包括尚珹资本、澜亭资本、创新工场、重科控股、新鼎资本、中关村龙门投资、腾云资本、力鼎资本、国科嘉和、淳信宏图、真格基金、湖南湘江投资、银泰华盈、达泰资本、科源产业基金、橡果资本、重庆两江战新基金、青山资本等知名机构。

在 2023 年完成 IPO 前最后一轮融资后，驭势科技的估值为 73 亿元人民币。

驭势科技在招股书中表示，IPO 募集所得资金净额将主要用于持续增强研发能力并提供解决方案；拓展海内外业务并提高商业化能力；进行战略投资；以及用作营运资金及一般企业用途。

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