丰田 RAV4 作为一款经典车型，曾经是无数中国家庭的第一台 SUV，也是很多国产车逆向开发的起点。而最近，第六代丰田 RAV4 正式发布，我们来看看它的都有哪些变化吧。

第六代丰田 RAV4 提供了三种不同的外观设计风格，主要的区别在于前中网设计。常规版本为半封闭式中网，类似于现在新能源车的设计；而 GR SPORT 版本在前脸的下半部分做了黑化处理，配合蜂窝中网极具侵略性；而 Woodland 套件版设计上则与目前在售的普拉多有些类似，整体显得方正很多。

有意思的是，在东北地区，RAV4 有个绰号叫做 " 小霸道 "，而这次换代的外观设计可是坐实了这个绰号。

内饰部分设计风格也变得更加硬朗，无论是方向盘还是中控按键都使用了大量方形元素，同时保留大量物理按键的设计也使得其更容易操作。

科技化方面，新车配备 12.3 英寸液晶仪表和 10.5 英寸中控屏，支持 CarPlay 以及 Android Auto 手机互联，不过国内版本大概率会把 Android Auto 功能取消。除此之外，新款车型还将配备电子挡把、HUD 抬头显示等科技配置。辅助驾驶方面，第六代 RAV4 将配备 TSS 4.0 驾驶辅助系统，不过其主要是硬件升级，功能上依旧是基础的自适应巡航 + 车道保持功能，不会支持高速及城区的领航辅助。

动力方面，因为新车依旧使用与现款车型相同的 TNGA-K 平台，所以动力上并没有太大变化，仍旧是基于 2.5L 发动机打造的混动系统。不过新车还将提供插电混动版本，纯电续航为 81km。

RAV4 曾经在国内市场创下了不俗的销售成绩，但这几年随着比亚迪等新能源车的崛起，RAV4 的表现也呈现出疲态，此时的换代对于 RAV4 来说是一剂强心针。不过从目前已知的信息来看，新车在智能化和动力层面亮点不多，如果放在国内和各种新能源新车竞争的话，那还得在配置和价格上下一番功夫才行。