自去年年底驶入中东水域以来，美国海军 " 杜鲁门 " 号航空母舰遭遇了一系列事故，总共损失了 3 架 F/A-18 战斗机，航母本身也与商船相撞，舰长因此丢了饭碗。

这些事故基本都是在美军与也门胡塞武装交火的过程中发生的。官方没有公开详细数据，但公开信息显示，F/A-18 战斗机的单价达到了约 6000 万美元。换句话说，仅仅 " 杜鲁门 " 号这一艘战舰，在本次部署期间的损失就至少有 1.8 亿美元。

据美国海军透露，当地时间 5 月 6 日，一架 F/A-18 战斗机在 " 杜鲁门 " 号上降落时，拦阻索出现异常，导致飞机坠入大海。两名飞行员弹射逃生，随即被直升机救起。一名五角大楼官员强调，这次事故仅导致飞行员受轻伤，并未波及航母甲板上的人员。

美国海军学会新闻网称，事故原因眼下尚未查明。航母使用拦阻装置回收飞机，飞行甲板末端布置有数条钢缆，用于 " 抓住 " 飞机的尾钩并强制其减速，这个动作每天都会重复数十次。钢缆损坏或吸收飞机冲力的液压气动系统故障，都可能导致拦阻系统失效。

此前的 4 月 28 日，另一架 F/A-18 战斗机在 " 杜鲁门 " 号的机库内进行牵引作业时，操作人员 " 失去了对战机的控制 "，导致飞机和拖车双双坠海，一名水兵受伤。出事的战机当时正位于航母的飞机升降机上。

事实上，" 杜鲁门 " 号在抵达中东几天后就发生过一起严重事故：去年 12 月 22 日，一架从航母上起飞的 F/A-18 被友军火力击中后坠毁，两名飞行员幸免于难，肇事者是为 " 杜鲁门 " 号护航的 " 葛底斯堡 " 号巡洋舰，美国海军承认，" 这明显是一起误击事件 "。

今年 2 月 12 日，" 杜鲁门 " 号在苏伊士运河入海口附近的地中海水域与一艘商船相撞，造成包括两个储藏室和一个维修间在内的舰体结构损坏。这艘航母不得不改道前往位于希腊的基地进行维修，时任舰长戴夫 · 斯诺登也在事故发生一周后被撤职。

虽然意外频发，美国海军强调，" 杜鲁门 " 号航母打击群及其航空联队仍然 " 完全有能力执行任务 "。这艘航母上部署了 4 个战斗机中队，每个中队下辖 10 架或更多飞机。

目前，美国与胡塞武装已经暂时停火。在持续近两个月的交战中，包括航母舰载机和战略轰炸机在内的美军海空力量摧毁了也门境内一些目标，也付出了相当高昂的代价。随之而来的，是外界对美军是否过度依赖空中力量的质疑。

美国 " 防务一号 " 网站分析说，美国总统特朗普在其第二任期的头 100 天里表现出对空中力量的偏爱，除了动用战机和导弹打击胡塞武装，美军还对索马里发动了几次空袭，并暗示将通过军事手段迫使伊朗回到关于核问题的谈判中来。与大规模地面入侵相比，空中打击可以减少美军人员伤亡，但美媒警告称，若运用不当，特朗普政府可能落入 " 空中力量陷阱 "。

美国维克森林大学副教授查尔斯 · 华尔道夫指出，美国战略家和政客普遍认为，从空中向敌人投掷炸弹就可以获得巨大战略收益，然而，一旦他们发现仅仅依靠空中力量无法打败对手，就会面临 " 是否要扩大冲突范围 " 的抉择，直至做出比最初预期更夸张的军事部署。从越南到巴尔干半岛再到阿富汗，约翰逊、克林顿和奥巴马都曾落入 " 空中力量陷阱 "，对平民生命和国际安全形势造成了危害，影响了美国的国际声誉。

如今，也门的情况不能不让外界怀疑，特朗普政府可能重蹈覆辙。据美国《新闻周刊》网站报道，3 月中旬以来，美军耗资约 10 亿美元，空袭了也门境内的 800 余处目标，但胡塞武装并未被瓦解或吓倒，还是一如既往地用导弹和无人机袭扰途经红海的商船。胡塞武装对以色列的攻击也在继续，不断有来自也门的导弹落入以色列境内。

澳大利亚 " 对话 " 网站分析说，如果特朗普政府不想在也门陷入泥潭，美国接下来或许会转向政治或外交手段，与对方展开直接或间接谈判。如果美国试图一劳永逸地消除胡塞武装的威胁，它也可能模仿在叙利亚支持库尔德人的先例，寄希望于 " 代理人战争 "。后一种方案的问题在于，叙利亚和也门的情况不尽相同。按照美国智库 " 苏凡中心 " 今年早些时候的报告，胡塞武装约有 35 万名作战人员，而也门当地的反胡塞武装只有约 8.5 万人；后者的军事能力也不如库尔德人，除非美国大力支持，否则难有作为。