快科技 5 月 18 日消息，近日，由上汽集团自主打造的 9500 车位滚装船正式交付使用并首航欧洲。

据悉，这艘被命名为 " 安吉安盛 " 的滚装船是目前装载量最大的汽车运输船之一，最高航行速度可达 19 节。

上汽安吉物流总经理庄菁雄表示：" 后续还有 7 艘超大型的汽车运输船投入使用，到 2026 年 1 月，整车远洋运输能力将超过 60 万辆。"

庄菁雄还称：" 上汽的整车远洋运输航线将遍布全球主要的汽车市场，目的地将达到 100 多个。"

今年前 4 个月，我国汽车出口 193.7 万辆，同比增长 6%。

我国多家自主品牌车企纷纷加力布局海外市场，加大投入组建远洋运输船队，将运力掌握在自己手中，汽车 " 出海 " 加速升级。

今年 4 月下旬，装载量同样超过 9000 车位的汽车运输船比亚迪 " 深圳号 " 在江苏交付，随后开启驶往巴西的航程。

据了解，比亚迪已有 4 艘远洋汽车运输船下水运营。据比亚迪称，预计今年比亚迪 8 艘滚装船将全部投入运营。

今年 1 月，奇瑞首条远洋汽车运输船首航欧洲，第二艘汽车运输船将在今年 6 月份下水，第三艘正在加紧建造。

当前，" 加大力度拓展海外市场 " 成为多数中国车企的共识。

各车企组建各自的远洋运输船队，既有利于降低运输成本，又保障供应链安全稳定。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示：从 " 借船出海 " 到 " 造船远航 "，不仅有效增强供应链的韧性与稳定，更进一步打破国际航运垄断，掌握中国汽车产业在全球价值链中的话语权，让中国品牌更好地 " 走出去 "。