奉贤区奉浦街道奉浦二村近日完成了一场老旧小区完成电力设施升级，长达 7 小时的改造过程中，小区内 36 户居民家中始终 " 电力满格 "。原来，5 辆新能源汽车成了为小区临时供电的 " 大型移动充电宝 "，这也是上海首次在临时供电领域开展车网互动规模化应用。

据国家电网上海奉贤供电公司副总工程师兼运检部主任崔浩介绍，此次改造是对奉浦二村内 " 服役 " 已有 27 年之久的箱式变压器进行整体更换，将箱变容量从 300 千伏安增至 500 千伏安，以更好满足居民日常用电需求。

"7 小时的施工期间，这些新能源汽车总共提供了 260 千瓦时电量。" 崔浩进一步解释道，与此前常用的大型应急发电车相比，这种临时供电模式更适合内部道路狭窄、停车位有限的老旧小区，也能为施工作业面、施工车辆和居民通行留出空间。不仅如此，新能源车辆在供电的过程中还全程无噪音、无气味、连接切换简便，可以说是实现了 " 无感式 " 电力保障。

记者了解到，近年来，随着新能源汽车保有量逐年增加、电池容量不断增大以及车网互动推广应用的加速升级，其作为 " 大型移动充电宝 " 的作用愈发凸显。此前，国网上海奉贤供电公司就与上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心等单位合作，在本市首个推出基于车网互动的临时供电模式，向全市所有新能源汽车发出参与邀约。

以奉浦二村此次应用为例，在临时供电任务开始前 24 小时，国网上海奉贤供电公司向汽车科创平台发布调度指令。汽车科创平台根据临时供电的时间、地点和预计需求电量，联合汽车数据平台实时智能分析筛选附近具备 V2G 功能的新能源汽车资源，再通过 " 随申办 " 应用中的车网互动邀约模块向车主发送邀约。车主则以自愿方式响应邀约，根据系统推荐的时序前往指定地点。车辆到位后，现场工作人员将新能源汽车与移动 V2G 充电桩相连并向电网放电。

" 充电 " 过程中，当一辆新能源汽车电池电量低于用户设定的停止放电容量时，放电即停止。现场工作人员拔出连接线并接入下一辆新能源汽车。车辆切换期间，移动 V2G 充电桩内置的 70 千瓦时储能模块将自行启动，保证向电网供电不间断。任务完成后，新能源汽车车主可在 " 随申办 " 应用碳普惠专区中获取碳积分，用于抵扣充电费用等。

" 我的车今天放了 60 度电，拿到的碳积分可以用来再充 100 度电，蛮划算的。" 参加此次活动的车主包先生告诉记者，更让他激动的是，自己的车辆能为这么多居民供电，" 以后如果时间方便，我还会继续来参加的。" 他说。

国网上海电力相关负责人表示，接下来，将利用这种基于车网互动的临时供电模式，提升供电可靠性、深化低压营配融合、不断优化工作流程、完善技术标准，为全市推广应用、打造车网互动规模化应用示范夯实基础。