近日有报道称，激光雷达制造商图达通（Seyond）获得零跑 B 系列两厢小车新车型项目，预计年底交付。此外，小米 L3 相关车型项目也有望成为图达通的合作项目。针对上述消息，《每日经济新闻》分别向两家车企求证，零跑汽车回应称 " 不予置评 "，截至发稿时小米汽车尚未回复。

公开资料显示，图达通成立于 2016 年，主营业务覆盖车载 ADAS 系统，应用场景延伸至辅助驾驶、机器人及车路协同等领域。2023 年，其激光雷达出货量突破 15 万台，以 19% 的市场份额位居全球第三，并在乘用车领域的营收排名全球榜首。图达通还是全球目前唯一一家同时拥有 1550nm 和 905nm 激光雷达产品量产落地经验的公司，同时在高端和平价市场具有强大竞争力。

去年 12 月 20 日，香港 SPAC 公司（特殊目的收购公司）TechStar 发布公告称，其将与汽车激光雷达供货商图达通合并。合并完成后，图达通将借壳在港股上市。

图片来源：图达通官网

据图达通招股书披露，财务数据方面，2022 年至 2023 年，公司营收从 6630 万美元增长至 1.21 亿美元。从公告内容看，由于持续投资新产品及自动驾驶技术研发，图达通已产生庞大的研发开支。

招股书数据显示，蔚来 ET7、ES7 等 9 款车型搭载的 Falcon 猎鹰激光雷达，在 2024 年前九个月贡献了 1.09 亿美元，占公司当年总收入的 92.4%。眼下，图达通除了与多家车企达成合作外，其产品在自动驾驶和车路协同项目中也在加速落地，公司业务已经拓展至智慧交通、机器人等非汽车领域。

据悉，图达通与深向、嬴彻科技、陕重汽等公司合作，累计交付超过 39.1 万套车规级激光雷达解决方案。公司还获得了宏景智驾、挚途科技、Pony AI 等六家公司的赢单设计，未来将进一步拓展商用车、货运及物流等领域的应用。

图片来源：零跑汽车官网

为加速业务拓展，图达通正在加强销售体系建设。记者调查发现，公司在各大招聘平台密集发布车端与路端等多个销售岗位。

国金证券最新研报指出，当前行业呈现明显的技术路线分化，905nm 方案凭借成本优势主导 L2 级市场，而 1550nm 方案则因其更长的探测距离（250 米以上）和更高的功率上限，在 L3/L4 高端市场更具竞争力。

当前激光雷达行业已进入洗牌阶段，市场竞争呈现 " 马太效应 "。盖世汽车研究院数据显示，2024 年激光雷达的总体装机量首次突破 150 万颗，随着比亚迪 " 天神之眼 " 技术的全面铺开，激光雷达在 10 万元至 20 万元价格带车型中的渗透率将进一步提升。

图达通如何在激烈竞争中突围，还需平衡研发投入与盈利要求；如何将技术优势转化为商业成果，将是决定其上市后表现的关键因素。

每日经济新闻