今天（4 月 29 日），是美国总统特朗普上任的第 100 天。

第二任期的首个执政百日，川普关税大棒乱挥已将世界搅成一团乱麻。

而这疯狂的 100 天，也让他斩获了 " 美国近 80 年最差总统 " 头衔。

眼下，为了减轻关税带来的影响，据说特朗普将调整汽车关税政策。

受此影响，今日港 A 汽车零部件、新能源车等概念集体 " 躁动 "。

截至发稿，A 股聚赛龙、银宝山新、天奇股份、方正电机等多股涨停，港股零跑汽车大涨超 7%，蔚来涨超 4%，吉利、理想汽车等纷纷跟涨。

汽车关税回撤？

美媒最新爆料，特朗普或回撤、调整汽车关税。

此前，特朗普宣布对进口汽车加征 25% 关税，已于 4 月 3 日正式生效；另外，他还计划从 5 月 3 日起对汽车零部件加征 25% 的关税。

现在新政策将避免对进口汽车实施关税叠加（即在钢铝关税基础上再加征汽车关税）。

同时，降低部分用于美国本土汽车生产的外国零配件税率。

调整后，汽车制造商在一年内获得的退税额最高可达其美国本土生产汽车价值的 3.75%，第二年降至 2.5%，往后退税政策将全面取消。

据报道，该政策具有追溯效力，意味着车企已缴纳的叠加关税有望获得退还。

市场分析认为，这些措施旨在为汽车制造商提供时间，将零部件供应链转移回美国。

美国汽车制造商预计，特朗普将在周二晚上前往密歇根州参加底特律郊外的集会之前采取行动。

刚好，是他上任 100 天的日子。

在过去的 3 个多月时间里，特朗普签署了超 130 项行政令，美国内政、外交陷入极度混乱。

虽然特朗普一再宣称，自己是美国历史上最受欢迎的总统，但不管是政绩还是金融市场，都纷纷给出了 " 差评 "。

按美国《时代》杂志的评价：特朗普执政的前 100 天，是美国 " 史上最混乱的时期之一 "。

当然，回旋镖也迅速折返，特朗普收获了史上最惨百日民调。

据最新民调显示，特朗普的执政百日支持率为 39%，创下过去 80 年来美国历任总统的最低执政百日支持率。

影响几何？

为什么特朗普如此执着汽车关税？

制造业回流。

按白宫的说法，这预计可以为美国带来 1000 亿美元收入。

伴随该政策落地，包括加拿大、墨西哥等在内的多国随后便开启了反击，全球汽车供应链几近中断。

美国国内的反对声也愈发高涨。近日，美国六大汽车行业组织联名反对加征汽车零部件关税。

摩根士丹利曾估计，25% 的关税可能导致汽车平均成本增加 6000 美元，相当于汽车价格上涨 10% 至 12%。

从国内来看，" 关税战 " 也引发美国进口车巨震。

据乘联会数据，今年 1-3 月进口汽车 9.5 万辆，同比下降 39%；进口美国车辆同比下降 66%。

此前，特斯拉中国停止了提供 Model X 和 Model S 新车订购选项，而产自美国的宝马、奔驰部分车型也陆续迎 " 暂停键 "、" 涨价潮 "。

相反，" 关税战 " 对当下中国汽车出口的影响则微乎其微。

数据显示，中国汽车 2024 年出口美国仅 11.6 万台，在中国汽车总体出口数量的占比仅为 1.81%。

另外中汽协数据显示，今年第一季度，我国汽车出口 142 万辆，同比增长 7.3%。

在市场动荡以及企业和其它国家的激烈游说之后，弱化汽车关税的影响则是特朗普贸易政策的最新让步。

而对于港 A 股市场来说，虽然关税预期缓和，但变数仍存。

华泰证券指出，特朗普关税政策兼具目的性与工具性的实质没有改变，但 " 去美元化 " 加速下美国资产价格波动的压力或迫使其调整政策落地方式，随着市场逐渐 " 脱敏 "，关税在定价中的权重或阶段性下降，但其节奏和力度在中美贸易谈判取得进展前仍存变数。