大家好，我是豹哥。

今天刷到一个视频，女司机对着镜头倒苦水。她说滴滴搞了个新功能，女乘客自动匹配女司机，但压根没问过女司机愿不愿意。这功能一上线，她接到的订单里突然挤满了各路 " 小仙女 "，个个自带麻烦属性。

听完这段吐槽，我当场笑出声。骂女人果然还得是女人，句句扎心见血。某些 " 小仙女 " 平日里在网上喊着 " 女性互助 "，真到了现实里，连最基本的互相尊重都做不到。

司机不是服务员更不是奴隶，凭什么要为你一个人的任性买单？平台搞这种强制匹配，表面上是保护女乘客，实际上是把女司机往火坑里推。

女司机出来跑单图什么？不就是为了多赚点辛苦钱？现在倒好，平台大手一挥，直接把最难缠的客群打包塞给她们，美其名曰 " 性别友好 "，实则让女司机在生存线上多绑十斤沙袋。

有人说：" 你们男司机不是总抱怨女乘客难搞吗？现在全分给女司机，你们该偷着乐啊。" 这话听着就蠢。男司机讨厌的是 " 小仙女 "，不是全体女性。那些自食其力、规规矩矩打车的女乘客，谁会嫌她们事多？问题从来不在性别，而在某些人骨子里的巨婴心态。

男司机被 " 小仙女 " 折腾，女司机被 " 小仙女 " 欺负，本质上都是同一批人在祸害不同群体。平台搞性别隔离，不过是把屎从一个坑铲到另一个坑，还自以为做了件大善事。

更荒唐的是平台的操作逻辑。女乘客需要安全感，所以必须匹配女司机——按这脑回路，女医生是不是只能给女患者看病？女教师是不是只能教女学生？某些人一边喊着 " 男女平等 "，一边又默认女性必须被特殊保护，这种双标玩得倒是溜。

真正的平等是什么？是让女司机和男司机站在同一条起跑线上抢单，是用服务质量决定收入高低，而不是靠性别标签搞区别对待。现在平台硬给女司机塞低质订单，本质上是变相剥夺她们的竞争力。

开车稳、车内整洁、性格温柔——这些优点本该成为她们多接单的筹码，如今却成了必须伺候 " 小仙女 " 的理由，滑天下之大稽。

至于那些把司机当佣人使唤的 " 小仙女 "，我劝你们趁早醒醒。司机点击接单是为了赚钱，不是为了给你当私人管家。让人家开车进小区绕三圈，你怎么不让人家背你上楼？自己迟到还投诉司机，你怎么不投诉自己没长腿？在车里抽烟被劝阻还摆臭脸，你怎么不在自家客厅点火玩？

这类人最大的毛病，就是错把公共空间当自家卧室，把服务行业当封建宫廷。别人对你客气是职业素养，不是让你蹬鼻子上脸的特权许可证。

平台这时候装什么聋作哑？女司机要的是公平竞争，不是性别施舍。真想帮女司机，就该让服务质量决定派单优先级。谁接单快、评分高、投诉少，谁就多拿好单；谁惯着乘客无理取闹，谁就自然被市场淘汰。

现在搞强制匹配，等于变相告诉乘客：" 女司机好欺负，你们尽管作妖。" 结果就是守规矩的女司机接不到好单，会闹腾的 " 小仙女 " 越发嚣张。这套玩法除了制造性别对立，还能有什么实际意义？

还有人扯 " 女性互助 " 的大旗，说女司机该多体谅女乘客。互助是双向的，不是单方面当受气包。真正的互助，是乘客按时上下车、司机安全送达；是乘客遵守规则、司机提供舒适体验。

某些人嘴上喊着 "girls help girls"，实际干的却是 "girls 坑 girls"。女司机在职场本就不易，现在还要替同性别群体的巨婴行为背锅，这是什么魔幻现实？

说到底，平台和乘客都在逃避核心问题。平台不想花成本优化服务标准，干脆用性别标签敷衍了事；乘客不想遵守基本规则，总想用投诉威胁换特权。这两拨人一个懒一个贪，最后全让女司机扛雷。

女司机要真信了平台的鬼话，以为 " 性别匹配 " 能带来好处，那才是自断生路。市场的逻辑从来冰冷无情——能创造价值的人拿走蛋糕，会制造麻烦的人吞下苦果。与其求平台施舍 " 女性专属订单 "，不如让所有司机在同一条赛道上拼实力。

那些还在撒泼打滚的 " 小仙女 " 们，听好了：世界不是你家保姆，社会没有义务哄着你长大。你要真觉得自己是仙女，麻烦先学会用人类的规则活着。

（完）

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