【太平洋科技快讯】4 月 24 日消息，特斯拉正式迈出其无人出租车服务 ( Robotaxi ) 计划的重要一步。该公司已开始在奥斯汀和旧金山湾区面向员工测试其自动驾驶打车服务，为计划于今年夏季正式推出的无人出租车服务做准备。特斯拉在社交平台上宣布，首批员工已可体验搭载 FSD ( 全自动驾驶 ) 系统的网约车服务。

此次测试的重点在于新增了一个名为 "Robotaxi" 的应用程序。该应用理论上允许非特斯拉车主呼叫特斯拉自动驾驶车队中的车辆，意味着特斯拉无人出租车服务向公众开放迈出了实质性的一步。

目前，测试车辆搭载的是特斯拉的 " 全自动驾驶 " ( FSD ) 系统。需要强调的是，FSD 现阶段仍是一套高级驾驶辅助系统，通过订阅服务向特斯拉车主提供部分自动驾驶功能，但并未实现完全自动驾驶，仍需驾驶员时刻监督路况。特斯拉发布的宣传视频中也明确指出：" 安全驾驶员在场监督，仅在必要时进行干预。FSD ( 监督 ) 并不能使车辆实现自动驾驶。"

测试车辆为经过改装的 Model 3 轿车，其后排配备了一块屏幕，为乘客提供预计到达时间、气候和音乐控制以及紧急停止按钮等信息，以提升乘客体验。特斯拉计划于今年 6 月在奥斯汀正式推出无人出租车服务。该公司在周二的第一季度财报电话会议中重申了这一计划。特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克表示，预计在奥斯汀服务的第一天将部署 10 到 20 辆车。

今年 1 月，马斯克曾表示，特斯拉在奥斯汀的无人出租车将不配备驾驶员，而是依赖尚未发布的 " 无监督 " 版 FSD。他还提到，特斯拉计划今年将 " 无监督 "FSD 软件推向加利福尼亚和其他市场。然而，目前尚不清楚特斯拉是否仍计划在奥斯汀第一天就推出完全自动驾驶服务，或者是否会出于安全考虑，在前排座位上保留一名安全驾驶员。

在自动驾驶网约车领域，服务上线前先为员工提供服务是一种常见做法。例如，Waymo 在进入新市场时也采用类似的策略。特斯拉的无人出租车服务与 Waymo 等公司直接竞争。尽管特斯拉的技术路线 ( 基于现有车辆和 FSD 系统 ) 与 Waymo 的专用无人驾驶车辆有所不同，但双方都在努力实现商业化和规模化。

在加利福尼亚，自动驾驶汽车公司需要获得一系列许可证才能运营。目前，特斯拉仅获得了在配备安全驾驶员的情况下进行自动驾驶测试的许可证。此外，FSD 系统当前仍处于 " 监督 " 阶段，尚未实现完全自动驾驶，这对无人出租车服务的推广构成一定限制。