" 左右两翼配上中央力量 " ——上汽奥迪在本届上海车展的登场，实际上就是构造了一个全新的 " 布阵 "，A7L、Q6 等已上市主力可视为 " 中央力量 "，奥迪品牌 A5L Sportback、AUDI 品牌 E5 Sportback 则可视为 " 左右两翼 "，一旦两翼突击，则会带来全局的变化。

所以，本届上海车展重磅新车之中，上汽奥迪 A5L Sportback、E5 Sportback 都是必看新车，更关键之处在于，两款新车与当下其他同级豪门形成了很大差异，打造出了 " 别样 " 新豪华。

不要以为只是 " 运动掀背 "

正如上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙所说：" 这台凝结着奥迪豪华底蕴与中国尖端科技的杰作，是上汽奥迪倾听中国用户需求、开拓全新市场的诚意之作。" 所以，上汽奥迪 A5L Sportback 实际上也是作为豪华品牌燃油车智能化发展的首发新车。

挂着四环标的上汽奥迪 A5L Sportback，很容易被大家拿来与同门车型进行对比，但其实仅从外在，看不出核心变化，如果以为上汽奥迪的 A5L Sportback 只是更加运动，且独有掀背的轿跑，那是只看到了表面。

当然，表面也足够好看：A5L Sportback 致敬奥迪 A5 的经典设计，在这款新车上还原了标志性的溜背造型、掀背尾门和无框车门，但同时融入了 RS 高性能运动基因，与偏向稳重三厢风格的同门形成了鲜明的差异。

座舱之内，差异也很明显：A5L Sportback 采用奥迪新一代豪华座舱布局，以环抱式中控搭配了雾面与六边形设计，增加了横向视觉空间感。与此同时，11.9 寸液晶仪表与 14.5 寸中控组成了 3D 曲面一体屏，副驾则搭配了 10.9 寸娱乐屏，再配上 PDLC 可调光全景天幕和车内氛围灯，营造出了浪漫舒适和富有科技感的座舱环境。当然，豪华装备也同样在线：搭载 20 颗高品质扬声器的 BANG & OLUFSEN 3D 音响系统以及多种豪华配置，将个性与雅致融为了一体。

动力调校方面，A5L Sportback 搭载 EA888 Evo5 发动机，同时配有 MHEV plus 超级轻混系统，搭配奥迪 quattro ultra 四驱，带来了更为动感的德系驾控体验。与运动豪华气质、性能座驾相搭，重点还在于：上汽奥迪 A5L Sportback 是首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，且基于 PPC ( Premium Platform Combustion ) 豪华燃油车平台生产，以最新 E ³ 1.2 电气架构分布式域控提供的高集成化、高扩展性及灵活的迭代能力，构造了与新能源车一样的高阶辅助驾驶体验。

豪华电动有了新标杆

如果说 A5L Sportback 还有同门兄弟车型，那么 AUDI 品牌的首款量产车 E5 Sportback 则是独一个。这款新车不仅高度还原了概念车，更重要的也是百年奥迪做出的全新尝试。

奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明 ( Ferm í n Soneira ) 对这款新车的评价是：" 这是一款毫不妥协的奥迪——以全新开发的 AUDI 智能数字平台为基石，奥迪 E5 Sportback 将标志性设计、高端智能、卓越性能和至臻品质完美融合。"

E5 Sportback 整车 " 瓦罐 " 造型，轴距为 2950 毫米，车身尺寸分别达到了 4881 × 1960 × 1479 毫米，设计上融合了初代奥迪 TT 圆润轮拱、RSQ 概念车简洁造型以及 RS6 动感姿态等经典元素。其前脸采用集成灯光模块、传感器和空气动力学组件构成的一体式科技格栅——与概念车相比，E5 Sportback 造型更显动感。

这是一款强调性能、豪华、科技的全新豪华纯电新车。E5 Sportback 搭载前后轴双电机及 quattro 智能四驱系统，总输出功率高达 579 千瓦，零百加速仅为 3.4 秒——比概念车 3.6 秒零百加速更强。而在操控系统方面，E5 Sportback 配备了奥迪标志性的渐进式转向系统，同时搭载有 DCC 动态底盘控制系统，以及空气悬架，因此确保了极致性能和舒适驾乘的平衡。

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在发布会上提到：" 奥迪 E5 Sportback 不仅延续了奥迪的百年豪华基因，更是对中国消费者真实需求的大胆回应，充分诠释了‘美美与共’的精髓。"

中国消费者真实需求核心是什么 ? 智能科技。

E5 Sportback 搭载了 AUDI OS 全新奥迪操作系统，实现了座舱交互、生态服务、车辆控制三位一体的完美协同，其搭载的奥迪助手基于 AI 算法和高性能芯片，突破了传统语音控制的局限 ( 是不是很想试试 ? ) ，实现了与用户数字生活的无缝衔接。

领先的智能科技，除了智舱之外，更重要的就是智驾辅助，E5 Sportback 搭载了全景驾驶辅助系统，并配有包括激光雷达等在内的高精度传感器，带来了城市道路、高速公路和泊车全场景的智能辅助——关键是还针对中国复杂交通环境完成了深度本土化适配。

所以，上汽奥迪的 " 左右两翼 " 还没有上市，仅凭亮相就足以让人跃跃欲试了。

作者：刘英 LY