4 月 23 日，国家会展中心（上海）热浪初起，来自全球 26 个国家和地区的近千家汽车企业汇聚于此，第二十一届上海国际汽车工业展览会如期启幕。开幕首日人潮涌动，展馆内闪光灯不断，全球最大车展的称号，在此刻名副其实。

东风汽车的天元智舱。记者汪甦摄

在这场世界级汽车盛会中，以东风汽车、芯擎科技、黑芝麻智能为代表的武汉本土企业，不仅在技术上秀出 " 肌肉 "，更在国际交流中打出 " 主场优势 "。

" 你们这个芯片什么时候能量产？是否支持 L4 级别的应用？" 在芯擎科技展台前，一位德国技术顾问边看实物边频频通过翻译发问。他手里的产品介绍册已经被翻得起了褶皱——正是武汉芯擎科技刚刚发布的 " 星辰一号 " 车规级芯片。

展会现场人潮涌动。记者汪甦摄

在这片被全球媒体和采购商围观的 " 竞技场 " 中，湖北芯擎科技有限公司展台前人流不息。

" 星辰一号 " 作为国内首个 7nm 制程的智能驾驶系统级芯片产品，CPU 算力达 250KDMIPS，单颗芯片算力达到 512TOPS，通过多芯片级联方式，它最高可以实现 2048TOPS 算力，能满足 L2 — L4 级智能驾驶市场的需求。

柏林系统集成商代表在展台前询问。记者汪甦摄

" 我们是目前国内唯一同时覆盖智能座舱和智能驾驶关键系统级的芯片供应商，我们的目标就是不输国际大牌。" 芯擎科技创始人、董事兼 CEO 汪凯一语掷地。他表示，" 星辰一号 " 将在今年量产，预计明年将实现 " 上车 " 交付。

更让人惊喜的是，有意向与芯擎开展合作的海外客户不仅来自东南亚和中东，还有不少欧美整车厂工程师 " 主动上门 "。" 这次是真的没想到，外国人都对我们芯片这么感兴趣。" 现场工作人员一边接待新来访客，一边补充宣传册。

芯擎科技的星辰一号芯片。记者汪甦摄

在展馆另一侧，黑芝麻智能科技有限公司的展台同样人气爆棚。" 你说这个芯片还能装在人形机器人上？" 来自柏林的系统集成商代表一脸惊讶，他刚刚扫码加了现场工程师的联系方式。

黑芝麻在车展现场发布的华山 A2000 芯片系列，正是其技术跨界能力的代表——不仅能赋能汽车自动驾驶，更能给机器人 " 装上大脑 "。芯片对标英伟达 OrinX，Pro 版本甚至可媲美 4 颗 OrinX 的算力。这让 " 华山 + 武当 " 的芯片组合一夜之间从车规领域冲到了 " 具身智能 " 的前沿。

黑芝麻智能华山 A2000 芯片。记者汪甦摄

更亮眼的是，本届车展首发超百款新车，举办超 150 场新闻发布会，这使得上海车展一举成为全球规模最大、层级最高的汽车新品首发地和首秀场。

现场，东风汽车以东风猛士科技、东风岚图、东风奕派、东风风神、东风纳米、东风风行等自主品牌首次联合亮相。除了新车猛士 M817、纳米 06 的首发吸引眼球，一则消息更是引发中外媒体围观——东风汽车与沙特 UMA 公司深化合作，签署战略协议，在中东市场展开新一轮 " 组团出海 "。

东风新车猛士 M817。记者汪甦摄

这份协议，不仅包含近万辆的战略采购订单，还将从产品定制到金融保险服务，打出 " 中国方案 " 的组合拳。" 这不是简单出口车，而是带着整套能力出海。" 东风汽车相关负责人说。

来源：长江日报