中国汽车工业协会发文《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，为当前智能网联汽车产业发展中的关键环节——组合驾驶辅助（2 级驾驶自动化）系统，定下规范发展的基调。

中汽协指出，企业需强化自律意识，严格依据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429 — 2021），杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，务必确保功能命名科学严谨，全力防止驾驶员误用、滥用风险。

此前车企宣传中常见的 " 自动驾驶 "" 自主驾驶 "" 智驾 "" 高阶智驾 " 等模糊词汇，未来将被摒弃，统一规范为 " 组合驾驶辅助 "，力求清晰界定功能边界，让消费者准确认知。

对于已发布的失实信息，车企被要求及时澄清并整改，主动承担起企业主体责任和社会责任。

在实际操作中，企业应健全产品质量管理体系，强化产品安全设计，明确系统功能边界与安全响应机制，合理设计人机交互方式，保证信息提示及时且易于理解，通过充分的研发、测试与生产管理，持续保障产品质量安全。