宝马摊牌了！要在 4 月 23 号开幕的上海车展搞一波儿大的！

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔确认，今年要在中国市场推出 10 款全新车型，两年内一共 20 款新车。最重磅的新世代车型将从明年起陆续上市。

不得不说，宝马近几年换代的 7 系、5 系和 X3，外观设计都饱受争议！

但新世代车型很不一样，它从设计语言到技术架构实现了全面进化。

宝马新世代驾趣概念车的谍照各位都看到了吧？把车标挡住，虽然还能看出它是台宝马，但又和目前在售的车型都不一样。

前脸标志性的双肾格栅被彻底简化，变成了更具科技感的 " 数字格栅 "，大灯组采用 " 开眼角 " 设计，与格栅融为一体，既保留了宝马的经典元素，又充满未来感。

侧面的霍夫迈斯特弯角被重新演绎，更立体的线条让车身看起来更运动。车尾采用贯穿式尾灯，点亮后犹如一道光带，辨识度极高。

为什么宝马的设计总会引发争议？这恰恰反映了豪华品牌在电动化时代的集体焦虑。

当特斯拉用极简设计颠覆传统，新势力用大屏堆砌科技感，宝马选择了一条更难的路，在保持品牌 DNA 的同时，拥抱未来。

新世代车型的出现，也使得宝马将迎来脱胎换骨的变化，拥有全新设计、全新软件架构、全新交互体验！

在中国，宝马选择了一条 " 深度本土化 " 的道路。与阿里、华为的合作，让宝马在智能座舱和自动驾驶领域极具竞争力。安全方面也绝不含糊，与宁德时代、亿纬锂能等企业签订了百亿欧元的电芯合同。未来，宝马还会与更多的头部企业合作。

对于消费者来说，新世代车型不仅是一辆车，更是一个智能伙伴。它能听懂你的家乡话，能根据你的习惯调整座椅和空调，能在你疲劳时提醒你休息。

对于行业来说，宝马的 " 中国配方 " 给其它合资车企提供了一个可学习的样本：深度本土化、开放合作、安全优先。

你觉得，在智能电动时代，宝马的新世代车型能掀起风浪么？