4 月 14 日，由商务部组织的汽车改装行业管理政策专题研讨会在京召开。中国汽车工业协会作为行业代表，联合中国汽车技术研究中心、中国汽车流通协会，携手吉利、小米、捷途、保时捷等整车企业共商行业发展大计，为汽车改装行业规范化发展按下加速键。会前，中国汽车工业协会汽车改装分会向部分会员企业发起调研，针对行业痛点、难点、难点与会员企业进行交流、汇总。

在会上，中汽协会改装分会代表行业发出 " 破局四大痛点 " 最强音：

▲政策法规滞后：现行标准与市场需求脱节，认证体系存在盲区。

▲质量保障缺失：零部件认证成本高企，全链条质量追溯困难。

▲协同机制薄弱：研发 - 生产 - 售后环节割裂，产学研用未贯通。

▲人才缺口显著：专业技师存在缺口，职业教育体系待完善。

创新解决方案引发行业共振：

▲政策松绑 " 三步走 " 建议修订《机动车登记规定》等法规，建立 " 分级分类 " 改装标准体系，推动改装目录管理制度试点

▲认证体系 " 双驱动 " 构建 " 整车厂认证 + 第三方认证 " 双轨制，建立改装零部件溯源平台，2024 年计划推出首批认证标准

▲生态圈建设 " 五维联动 " 启动 " 研产供销服保金 " 全产业链协同计划，联合车企、改装厂、保险机构共建示范基地

▲人才培养 " 金字塔工程 " 打造职业院校定向培养、企业实训基地、行业认证考评三级体系，2025 年前培育万名专业技师

商务部相关负责人强调，将建立 "1+N" 工作机制，配套出台标准制定、质量认证、文化培育等专项方案，力争推动行业市场规模进一步突破。

此次会议标志着我国汽车改装行业正式进入规范化发展快车道。作为行业发展的主要推动力量，中国汽车工业协会汽车改装分会将持续搭建政企沟通桥梁，推进标准体系建设，培育健康改装文化，为汽车消费新增长极的全面激活提供坚实支撑。