在美国电动汽车大本营加州，随着 " 反马斯克 " 情绪日益高涨，特斯拉在该州的销量急剧下滑，失去了在该州电动汽车市场的主导地位。

加州是全美最大的电动汽车市场，去年占全美零排放汽车注册量的逾 30%，对于特斯拉在美国的销量表现至关重要。根据媒体计算，加州占特斯拉在美国销量的近三分之一。

根据加州新车经销商协会（CNCDA）最新公布的数据，特斯拉第一季度在加州的注册量较去年同期下降了 15.1%，为连续六个季度下滑，在该州的电动汽车市场份额从去年同期的 55.5% 降至 43.9%。

考虑到今年第一季度加州零排放汽车的整体销量增长了 7.3%，特斯拉销量的下滑更加令人担忧。

尽管特斯拉在加州的电动汽车市场份额跌破了 50%，但本田、福特和通用旗下雪佛兰等品牌在该州的市场份额均有所扩大。

" 产品阵容老化以及对马斯克政治举措的强烈反对，可能是特斯拉纯电动汽车市场份额下降的关键因素。" CNCDA 周三在一份声明中表示。

CNCDA 还表示，尽管特斯拉的 Model Y SUV 仍然是该州最畅销的电动汽车，但其第一季度销量同比下降了约 30%。

CNCDA 还预计，受美国贸易政策影响，2025 年加州新车注册总量将较去年下降 2.3%。

近期，加州的许多城市都爆发了针对马斯克的抗议活动，反对其在特朗普政府中所扮演的角色。马斯克正在带领政府效率部（DOGE）对美国联邦政府进行大刀阔斧的改革，不仅大砍联邦资金还大规模裁减联邦雇员，引发了强烈的不满与抗议。

马斯克近期还发表了针对多个国家，尤其是欧洲国家的涉政言论，并支持欧洲极右翼政党。这也使得欧洲掀起了 " 抵制特斯拉 " 运动。今年第一季度，特斯拉全球交付量下降了 13%，远不及华尔街预期。

特斯拉股价周三收跌近 5%，该股已经自去年 12 月中旬的峰值暴跌了约一半。

特斯拉将于下周二（4 月 22 日）发布 2025 年第一季度财报。投资者将密切关注该公司在第一季度主要市场销量下滑的情况下，是否会维持今年的增长预期。

根据 LSEG 汇编的数据，分析师已将对特斯拉第一季度业绩的预期从三个月前的每股 69 美分下调至平均每股 42 美分。