4 月 15 日晚，2025 款小鹏 X9 迎来上市，新车共推出 4 款车型，售价区间为 35.98 万 ~41.98 万元，起售价比预售时下调了 4 万元。而与现款小鹏 X9 相比，新款起售价没有进行调整。" 相比现款小鹏 X9，2025 款小鹏 X9 做到了加量不加价。" 小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏说道。

何小鹏表示，现款小鹏 X9 车主对于第二排通道和零重力座椅不能兼得、车辆底盘以及车辆静谧性等存有不满，2025 款小鹏 X9 在这些方面进行了升级。具体来看，2025 款小鹏 X9 主打 " 零重力座椅、过道既要又要 "，同时在前排有人的情况下也能实现 " 零重力 " 模式。此外，2025 款小鹏 X9 还号称专项投入了 5000 万元进行 58 项静谧性升级。

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在智能化方面，2025 款小鹏 X9 引入 AI（人工智能）大模型进行底盘舒适性仿真优化。智驾方面，新款取消了激光雷达，全系标配图灵 AI 智驾，具有划线生成车位框功能，并新增 AI 智驾小蓝灯。对于上述提及的零重力座椅、静谧性套装等配置的升级，小鹏汽车还为现款小鹏 X9 车主提供了升级方案。

值得一提的是，此次上市的小鹏 X9 不仅在国内市场进行销售，同时还会在海外市场进行售卖，而小鹏汽车方面也将此次上市的小鹏 X9 定位为 "2025 首款全球车型 "。" 这是小鹏汽车面向全球发布的首款旗舰车型，会在今年下半年登陆欧洲。" 何小鹏说道。据何小鹏透露，小鹏汽车计划今年年底进入超过 60 个国家和地区，并加速完成今年海外市场销量翻倍、未来十年海外销量占总销量 50% 的目标。而在渠道方面，今年，小鹏汽车国际门店数量将翻倍，从约 150 家增至超 300 家。

除发布 2025 款小鹏 X9 外，何小鹏还透露了小鹏汽车在增程式动力、AI 芯片以及智能驾驶方面的布局及进展。

首先在增程式动力方面，何小鹏表示，小鹏鲲鹏超级电动体系将于今年第四季度在中国内地量产上车，明年在全球量产上车。据悉，使用该系统的车型可以实现 430km 的纯电续航（为普通增程车型两倍）和 1400km 的综合续航。

在 AI 芯片方面，何小鹏透露，小鹏汽车自研的图灵 AI 芯片将于今年第二季度在中国内地率先量产上车。据悉，图灵 AI 芯片专为大模型定制，计算能力三倍于现有芯片，是全球首颗可以同时应用在 AI 机器人、AI 汽车、飞行汽车的芯片，拥有 40 核处理器、单颗可跑 300 亿参数的本地模型。

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何小鹏称，小鹏汽车已经建立了 " 云—软—硬—芯 " 的全栈自研 AI 体系，全面面向自动驾驶研发设计。" 小鹏非常有信心能够在今年年底实现 L3 级别的自动驾驶能力在中国量产落地。" 何小鹏表示。

" 目前中国绝大部分自动辅助驾驶是 L2 级别，能够做到高速可以跑、城市勉强跑，平均每几公里到十几公里接管一次。但 L3 级别自动驾驶的接管次数，最起码是 50 到 100 公里接管一次，是 L2 级的数十倍能力。" 何小鹏表示，直到今天也没有公司能够推出真正意义符合法规的 L3 级自动驾驶，因为相关法律法规可能还有一定的滞后性。

此外，何小鹏透露：" 小鹏汽车的图灵 AI 智驾已经开启全球适配，以难度更大的实战经验，更丰富的长尾场景和有效数据，实现更高的全球适应性。"

"2025 年，小鹏会在海外建立新研发中心，图灵 AI 智驾将开始在海外市场测试和研发。" 何小鹏表示，在当地法规允许的情况下，在 2026 年及以后，小鹏汽车的高阶 AI 智驾能力将带到全球更多国家。 

每日经济新闻