那是一个阴沉多雨的日子。作者驾车来到码头，等到退潮后，开始探索摩尔曼斯克的一大奇观。我们像爬行士兵一样，趴在湿漉漉的沙地上，钻进码头的一处缺口。环顾四周——我们已经置身于一艘潜艇的舱段之中。潜艇就这样被丢弃在岸边任由腐蚀，确实感觉很奇怪。

我们身处的是一艘军用潜艇—— B-73 号。在上世纪 50 年代，它曾用于弹道导弹的试验。而到了 1974 年，它被除役，原本计划报废拆解，结果潜艇被割开后，竟直接被永远封进了码头的混凝土之中。

我们来简单了解一下这艘潜艇的历史：

照片中展示的是B-73 号潜艇，属于 611 型项目（后续按 АВ 611 项目完成建造，并进行了 АВ 611 К 项目的现代化改装）。这艘潜艇于1957 年 1 月 16 日下水，1961 年通过首次试航和验收后，正式编入北方舰队第 16 独立潜艇支队第 12 实验潜艇中队（16 ДиПЛ 12 ЭксПЛ СФ），以奥连亚湾为基地，并开始服务于军事科研与试验任务。

这艘潜艇确实有着引人入胜的经历：它曾参加 " 海洋 " 系列演习、进行过科研航行、测试最新设备，甚至还执行过战斗巡逻任务——期间曾在作战训练海域发现美国海军核动力攻击潜艇SSN-571" 鹦鹉螺号 "（Nautilus）。

值得一提的是，B-73 号还承担了苏联第一代液体燃料单级弹道导弹—— R-11FM 的飞行和结构测试任务。

1974 年，B-73 被正式从苏联海军序列中除名，1975 年其船员也被解散。此后，该艇被拖往摩尔曼斯克市的 " 绿角 " 拆解基地。

关于 B-73 的最后一条记录可追溯到 1985 年，当时潜艇的一部分残骸仍停留在该基地的浅水区。据目击者称，艇体的一部分后来被改建为某种训练用途的装置（УТЗ）。

摩尔曼斯克的绿角（Мыс Зелёный）不仅因位于著名的 " 保卫极地英雄纪念碑 " 山脚下而闻名，还因其所在地是一个船舶拆解基地而广为人知。虽然规模不大，但我想许多人都会注意到它：船体残骸裸露在外，岸边堆满金属碎片，还有燃油的痕迹——这一切在退潮时展现出一幅颇为阴郁的景象，曾经的油轮、拖船、小艇的 " 骸骨 " 缓缓从水中显现出来。

如今，船只拆解的强度早已不如从前。部分基地已被改建成一个码头，许多摩尔曼斯克人喜欢在那里钓鱼。岸边的废金属也一年比一年少。偶尔还能看到有人在那里拆解又一艘锈迹斑斑的老驳船。而在过去，不仅有民用船只在那里走完 " 最后一程 "，甚至还有军舰。时间无情，不放过任何人，连潜艇也难逃被拆成废铁的命运。

1974 年，B-73 被正式除役，1975 年解散了船员编制，随后被拖往绿角，准备拆解为金属废料。

关于 B-73 的最后消息来自1985 年，当时这艘潜艇的残骸仍可见于拆解基地的浅水区域。据目击者称，船体的一部分后来被改造成训练技术装置（УТЗ），其余部分则被处理销毁。

在土地、水泥和沥青的覆盖之下，这艘潜艇的坚固船壳仍然作为建筑地基的一部分，静静地躺在那里——许多从这里经过的人对此毫无察觉。

如今，人们仍然可以进入这艘潜艇，尽管开放区域很有限，而且那部分也经常被水完全淹没。造成这种情况的不只是从道路流下的小溪。

有些舱室只能通过狭小的通道进入。比如我们这次就不得不用现场的材料搭建简易通道。

令人惊讶的是，有些金属部分依旧保存良好，包括密封门。

锈蚀的结构中透出的光线形成了别具一格的画面。

舱室一个接一个，最终我们来到了这艘潜艇最有趣的部分——柴油机舱，里面还残留着部分柴油发动机。在蓝色滤光片的映衬下，照片仿佛是在水下拍摄的。

虽然这艘潜艇不再漂浮于海中，但有时它还是会长时间被水淹没，仿佛带走了它唯一的常驻 " 船员 " ——海星们 我们当然不想与它们 " 同归于尽 "，于是决定尽快撤离。

如今，对公众开放的仅是潜艇中的两个小舱室，人在里面只能弯着腰缓慢移动。潜艇的大部分已经永远埋藏在厚厚的沙层之下。

说实话，一开始作者根本不打算进去——她非常害怕一切与水相关的事物。潮涨潮落对我来说简直是异世界的存在。但我男朋友说服我去克服恐惧，于是我走进了这艘被封进码头的潜艇内部。

我完全不后悔。真的，这次决定让我留下了终身难忘的印象。

如果你也计划前往这里，一定要提前查看潮汐时间表！

最诚挚的祝愿——你的小众旅行向导 ❤

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