作者：娃哈哈的小孩

看到雷军晒出和 YU7 的合影，第一反应是这车比想象中矮。雷军 1 米 8 的个子还比车高半头，轿跑 SUV 的溜背线条压得低低的，像只蓄势待发的豹子。前脸和 SU7 差不多，但侧面看更厚实，轮毂花瓣造型挺别致，翼子板上的导流槽乍看像装饰，摸上去才发现是真开口——为了省电，小米连这点风阻都计较。

坐进展厅样车，方向盘比 SU7 厚一圈，翻毛皮包着碳纤维，握起来像游戏手柄。仪表盘没了，前挡玻璃角落飘着车速和导航，刚开始有点不习惯，但视野确实清爽不少。后排头顶全景天幕，我 178cm 坐直了头发刚好蹭到顶棚，溜背造型的代价。销售小声说续航可能比 SU7 多 5%，但具体数据得等发布会。

价格传闻 25 万起，隔壁特斯拉销售听说我来对比 Model Y，立刻强调 " 我们保有量大 "。可 Y 的极简内饰看腻了，YU7 至少方向盘按键换成了滚轮，盲操方便。犹豫的点在于交付—— SU7 车主群里有人等了 8 个月，YU7 要是再爆单，提车怕是明年的事了。

离开时又看了眼合影，雷军笑得像当年公布 1999 手机定价时一样。这次，我信他！

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