4 月 10 日，欧盟委员会发言人表示，欧盟与中国已同意研究通过设定中国产电动汽车最低售价取代欧盟去年加征的关税方案。

美国关税使全球经贸不稳定前景升温，中欧暂时冰释前嫌，双边官员近期积极对话，共同应对关税威胁。据德国《商报》4 月 10 日早些时候报道，欧盟与中国双方已启动相关谈判。欧盟发言人表示，欧盟贸易专员 Maros Sefcovic 在过去 24 小时内与中国商务部长王文涛进行了通话，双方一致同意就设立电动汽车最低售价机制展开研究。中国商务部随后证实，谈判将立即启动。

去年 10 月，欧盟将中国产电动汽车的关税最高提升至 45.3%。不过，欧盟与中国方面此次提出了通过最低价格承诺（即对进口电动汽车设定最低价格）来取消欧盟关税的设想。欧盟委员会表示，愿继续与中国就替代关税方案进行谈判。

据悉，欧盟和中国近年最大的贸易争端来自电动车反补贴关税。此前消息，欧盟经调查裁定中国电动车存在不公平补贴，故自 2024 年 10 月底起，对中国进口电动车加征关税，其中，汽车大厂比亚迪面临税率 17.4％、吉利关税税率 20％、上汽集团关税税率 38.1％。

此次谈判旨在缓解长期存在的贸易争端，这场争端不仅涉及电动汽车，还波及法国干邑白兰地制造商。去年，中国对法国干邑实施了惩罚性关税，影响了轩尼诗、人头马君度和保乐力加等全球主要白兰地品牌在中国的销售。

德国汽车工业协会（VDA）对中欧谈判表示欢迎，称加征关税是 " 错误决策 "，并主张通过谈判解决争端。VDA 在 4 月 10 日的声明中强调：" 无论当前全球局势如何演变，我们都应讨论如何减少国际贸易中的障碍和扭曲现象，而非构筑新壁垒。"