快科技 4 月 7 日消息，据日经新闻报道，日本汽车进口商协会公布的数据显示，2024 年度进口汽车销量（不包括日本品牌汽车）为 23 万 230 辆，比上年度减少 6%。并且，日本进口车销量自 2019 年度以来，已连续 6 年减少。

主要原因是因为日元贬值以及物价上涨，价格适中的进口车型减少，导致进口车整体销量下滑。

在日系车进口车阵营中，2024 年比亚迪在日本的销量为 2221 辆，逆势同比增长 10%。

并且，比亚迪去年在日本的电动车销量，首次超越日本本土品牌丰田，意味着中国品牌在日本市场取得了重要突破。

不过日本市场的纯电动车销量占比一直不高，目前在 2% 以下，主要原因是消费者仍然担心纯电动车的续航能力。

为此，比亚迪自今年起，还将在日本市场推出插电式混合动力汽车（PHEV），以扩大其在该市场的影响力和市场份额。

据悉，比亚迪 2022 年 7 月进入日本市场，是首个进入该市场的中国新能源汽车品牌。首款车型为 BYD ATTO 3，售价 440 万日元（约合 22.8 万元），随后引入海豚、海豹等车型。

比亚迪目前已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店，预计到 2025 年年底门店数量将达到 100 家。