一

春暖花开，阳光明媚，正好赏花。老胳膊老腿的去不了太远地方，植物园便成了一个便捷的好去处，坐地铁都能到达呢！

于是，约上两个老友，从北郊坐上八号线，绕着城市大半圈，老皮囊带着一颗春心，来一场说走就走的旅行。

出发前还是做了些攻略的，知道地铁八号线的植物园站虽然和植物园近在咫尺，但是站在黄土高坡下，园在黄土高坡上，要从站到园，并不能直接从高坡上去。要么步行绕一大圈，距离大概两三公里，得个三四十分钟；要么到公园南路和黄渠头三路口倒 37 路公交车，坐四站路绕更大一圈；要么还是退回到公园南路和黄渠头三路口，从南三环上空那个高架桥走过去，这是最短的距离，南辕加北辙总共不到一公里。

还听说，在地铁口正在修建一个直上黄土高坡的直梯，已经修了有一段时间了。

二

正因为知道那个直梯已经修了有一段时间了，出站的时候，我们都心存一丝幻想——说不定咱运气好，那直梯已经修好了呢，就从南边植物园正下方的 C 口出吧！

出得站来，发现几个老皮真是做梦娶媳妇想得美。围挡依然横在前方，风尘仆仆地继续提醒着植物园绕行线路图。围挡里面，抬头可见的是一个钢架子的上半部分，钢架子的侧上方，矗立着六根水泥圆柱子。也没见有人施工，更是见不到一点电梯的样子。

看着眼前这幅画面，我隐约记得两个月前看到有媒体发的一张照片，大概也就是这个样子。两个月前和两个月后相比，好像也就多了那几根圆柱子。

有个同行的伙计正好是工程方面的，他看着眼前的局面说，就十来米高的一个电梯，这进度，也是没谁了！

我不懂修一个这样的电梯需要多长时间，但如果两个月前是个钢架子，两个月后还是个钢架子，确实是很有点不可思议的。

我更有点想不明白的是，这地铁八号线都开通三个多月了，修地铁站的时候，就没发现这出口和植物园本尊 " 近在咫尺却远在天边 "？那时候怎么就没有规划着给黄土高坡上开个口，或者同步修建上黄土高坡的直梯？

伙计说，等这直梯修好了，植物园里估计连残花败柳都没有了。另一个伙计说，放心，它就是蜗牛速度，赶明年春天看花的时候，咱咋也能享受上这直梯了。

三

此路不通，又不想沿着三环什么的绕行两三公里，便只能又从地铁口下去，从另一边的 A 口出去。

出来后有两个选择，倒公交车还是从高架桥上走？经过短暂讨论，考虑到西安公交车动辄要等上二三十分钟的不确定性，一致决定从横跨南三环的高架桥上走过去。

从地铁口反方向往桥尾巴走的时候，一直有一个疑惑盘绕在脑子里——明明从这个桥上绕行要比绕南三环登高路等路段近很多，地铁口的绕行指示牌为什么不提示这条线路呢？

等到上了桥走了一截子方才恍然大悟，原来，这高架桥只是机动车的高架桥，两条机动车道一划，就没有慢车道和人行道了！

上桥的桥尾巴那，还用隔离栏把靠外侧的小半幅机动车道隔了一下，隔出来的部分，也不知道算是非机动车道还是人行道，反正行人就从这走了。

让人不可思议的是，既然意识到了当年修建高架桥时没有留置人行道的问题，现在要人为地隔离出一米来宽的人行道，那就一路格挡到桥南头啊。然而却不是，隔离栏就从北头桥尾巴那往南延续了有一百来米后戛然而止猛然断头，之后更长的距离，又全成了机动车道！

看着这奇葩的路面，实在搞不明白，这到底是让人走呢，还是不让人走呢？

走在这奇葩的路上，心说，这要是出了机动车和行人的交通事故，责任到底算谁的？

这时候，工程伙计又有发言权了。他说，正常情况下，快速干道上的高架桥是不设置非机动车道和人行道的，但是，这个公园南路跨南三环的高架桥并不是快速干道高架桥，它是正常道路的跨越桥，类似南二环雁塔立交上的雁塔路、长安立交上的长安路，既要考虑机动车的跨越需要，同样也应该考虑两边行人的通行需要。所以，这个跨越桥当初设计建设的时候没有非机动车道和人行道就很有点让人想不通，想再亡羊补牢用隔离栏隔出来，结果还弄个半截子，实在不知道是咋考虑的！

觉得伙计说的极是。走在这个四不像的桥上，看着听着一辆辆汽车从身边呼啸而过，胆战心惊中，不由得就想起了 " 西安有个 xxx，修了二环没立交 " 的梗。

四

不管咋样，植物园的花总算是看到了，姹紫嫣红甚是好看。在看到一个又一个不可思议之后还是看到了美丽的春天，也算不虚此行。

回程的时候，无意中往地铁口的东侧坡上瞄了一眼，竟发现那里貌似有行人踩踏的痕迹。

走到跟前一看，基本可以确定就是有人走过踩出来的。鲁迅先生说了，这世上本没有路，走的人多了便成了路。从此处坡上的痕迹来看，貌似走的人还不少，想必是腿脚好的要去植物园的，探索出了更近的近道。

看着这条近道，再看着这里的地形，我问工程伙计，在这地方修个台阶步道没什么难度吧？伙计说，一点难度和技术含量都没有，要是想修，就这缓坡地形就这黄土地质，稍微挖两下折两下，要不了一个礼拜，台阶步道保准就修好了。

这处缓坡，就在植物园地铁站 C 口的紧后方，也就在植物园本尊的紧下方。简单易行省时省力的台阶步道不去修，慢慢腾腾地有一搭没一搭地修着耗时费力费钱的直梯让群众等得花儿都谢了，也真不知道是咋想的！

要走了要走了，却在返程的时候，又多看到了一处不可思议。人民群众的幸福指数，就在这漫长的等待和胆战心惊或筋疲力尽的绕行中，一点点被消耗着。

来源 / 古长安 今西安